豪车撞不起 代表建议增设豪车附加险

2012年03月05日 09:46
来源：信息时报

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一辆价值18万元的本田雅阁[综述 图片 论坛]，撞上了1200万元的劳斯莱斯，本田需赔劳斯莱斯35万元，保险公司顶格赔付16万后，雅阁车主需要赔偿的费用，相当于再买一部雅阁车！马路上来来去去的豪车，对于普通车主来说，就像是一个个防不胜防的“经济炸弹”，一旦平民车撞上豪车，倾家荡产“伤不起”啊。全国人大代表、广汽集团公司总经理曾庆洪建议，通过制度设计让对豪车车主承担更多的义务，可以强制要求豪车购买某一种类的附加险，以解决高额赔偿问题。

现象：平民车撞豪车“赔不起”

曾庆洪在建议中介绍，2012年1月30日在浙江省温州市，一辆本田雅阁轻微刮蹭身价1200万元的劳斯莱斯，本田雅阁驾驶人负全责，需赔偿劳斯莱斯轿车维修费用35万元，其中保险公司根据保险上限赔付16.2万元后，雅阁车主还需承担18.8万元的赔偿费用，相当于一部雅阁车的价值。

同年2月14日在南京机场附近，一辆东南菱悦撞坏了价值1200万元的限量版劳斯莱斯幻影[综述 图片 论坛]，东南菱悦驾驶人负全责。经估算，劳斯莱斯的维修费用约在80万元到110万元之间，而东南菱悦的第三方责任险赔偿限额只有30万元，东南菱悦车主需要赔偿劳斯莱斯车主50万元以上。

另昨天广州媒体报道，货车车主委托第三方公司代办季检，代办人员驾车撞上奔驰轿车，保险公司出险立案走程序，发现司机不具驾车资格不愿赔付，17万多元的“天价”维修费成“三不管”，奔驰车主上庭索赔。

车多：豪车增多撞上几率大

这边厢，撞上豪车赔不起，但是，目前国内的豪车数量庞大。曾庆洪说，目前中国已成为全球豪车增长最快的市场之一。劳斯莱斯2011年在华销售量已超过美国，中国市场已成为全球最大劳斯莱斯销售市场；宾利2011年全球销量增长37%，在中国的销量更是翻了一倍，达1839辆，成为其全球第二大宾利车销售市场；法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫[综述 图片 论坛]等豪车在中国的销量也越来越大。同时，涉及豪车的交通事故也日渐增多，如处理雅阁撞劳斯莱斯事故的交警就透露，在事故发生地府前街，最近50天内，包括该起事故在内，他已经处理了三起涉及劳斯莱斯的撞车事故。

“目标”越多，代表着中招的机会越多，这样的情况下，平民车撞上豪车的几率大大增加，也让普通车主心惊惊。

问题：有人“撞豪车不如撞人”

曾庆洪在建议中分析，平民撞豪车为什么伤不起？首先是豪车之豪，其次是我国的相关风险设置及责任分配不合理，没有做好各方利益的平衡。由于险种及费率限制，豪车、低档车风险大，收益小，各家保险公司都不愿意承保。此外还有社会公众对保险的了解不足，以及保险行业自身问题，如竞争不足导致定损标准随意，理赔困难，修车环节利润极大等。

曾庆洪说，按照道路行驶路权平等的原则，只要不是特殊规定，道路上行驶的车辆不分贵贱，路权不分高低。但由于保险赔付有限，大量上路的豪车就像是一个个防不胜防的“经济炸弹”，对其他车辆形成了强大的经济震慑压力，同时也会扭曲道路平等通行权的实现。一方面，由于担心撞上豪车，许多车主不得不努力避让，客观上形成了豪车的道路特权，扭曲了道路通行原则；另一方面，由于目前的人身死亡赔偿是以社会平均收入支出水平20年计算，金额不过数十万元，与豪车车损金额差距极大，客观上会造成人命不如汽车值钱的现实，这也就难以避免一些车辆宁可撞向行人也要远离豪车，导致 “撞豪车不如撞人”的扭曲逻辑成为现实。前不久就有新闻披露，有驾驶员因努力避让身边的豪车，最终选择撞向公交车。

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