付于武：“十三五”将是重组兼并爆发期

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武

凤凰汽车讯(2012年8月31日，天津)今日，2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在位于天津市塘沽区万丽泰达酒店举行。汽车界专家以及车企领导纷纷出席。在会场现现场，凤凰汽车独家采访到中国汽车工程学会副理事长付于武，以下为访谈实录：

凤凰汽车：您好，今年汽车市场发展趋势日益变化，您觉得目前汽车消费会发生哪些转变？

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武

付于武：有正面转变，由于我们市场需求还很旺盛，现在来看我们经济型的轿车还是占主导部分。但是由于我们某些城市的限购包括北京包括广州都一车难求，所以对市场的引导有些误判，所以没有符合中国国民的国情，因为一车难求，所以产生了负面影响，我觉得汽车产业发展核心价值还是更安全更节能更环保，符合国际的趋势，既小型化、轻量化和新能源。

凤凰汽车：很多人说现在中国市场换技术还是没达到预期，您对这个怎么看？

付于武：合资是在特定的历史条件下形成的，这是需要产业行业企业的自觉，通过我们的合作增强我们的核心竞争力，增强我们技术创新能力，但事实并非如此。实际上，不光是中国，日本、韩国也都是这么过来的，一开始他们学习国外的技术，但是他们创新的意识更强。

凤凰汽车：因为很多车企的技术不会真的给你。

付于武：对，谋创新就是谋未来，如果我们的企业没有这种创新自觉，再过50年还会是现在这样，这是我们要注意的。

凤凰汽车：还有一个问题就有人说在未来中国自主品牌或者汽车集团将会死一半，兼并重组会越来越多，尤其是自主品牌，您认可这个说法吗？

付于武：首先我觉得兼并重组从国际上看包括中国，这是个常态化的东西，由于竞争力不够，创新能力差，市场表现不好的会重组。现在我们享受市场红利的时期已经过去了，进入了一个结构调整时期，当然包括企业的组织结构调整。在未来，随着竞争的加剧和我们经济结构调整任务的加重，一定会有一部分竞争力不够的企业会消亡，我觉得这很正常的。

凤凰汽车：您觉得淘汰的企业的数量大概是占到多少？50%？

付于武：我看应该是。

凤凰汽车：起码50%，我觉得甚至还要更多。

付于武：对，但是政府不要去主导他，靠市场来推进。

凤凰汽车：就是优胜劣汰。

付于武：优胜劣汰。

凤凰汽车：那您觉得兼并重组的爆发期会是在什么时候？

付于武：现在“十二五”，“十三五”将会是调整改组的一个比较旺盛的时期。

凤凰汽车：您的意思是“十三五”时期会有大面积的自主会面临兼并以及重组？

付于武：也不光是自主，因为我们现在很多的整车厂也是在选择合资自主或者自主合资，但是我相信我们的自主品牌不会消亡，有一批企业你包括长城、包括吉利、包括奇瑞表现还是很不错的，所以我们对自主品牌一方面要清醒，另一方面还要有足够的信心来支持他。

凤凰汽车：您刚说到合资自主，您觉得合资自主这个品牌有未来吗？

付于武：合资自主是权宜之计，合资企业也不会把真正的核心东西给你，这显而易见的。

凤凰汽车：那您觉得它产生的原因或者背景是什么？

付于武：因为中国政府倡导，他也要分一杯羹。

凤凰汽车：谢谢您。您觉得合资自主这个品牌有未来吗？

付于武：合资自主是权宜之计，合资企业也不会把真正的核心东西给你，这显而易见的。

凤凰汽车：谢谢您。