全体会议：合作共创汽车产业美好未来(2)

车企要提前做好准备为下一步发展带来机会

提问：刚才后面两位讲者还是说未来中国汽车，还是集中在中国国内市场，至少目前来看是比较有利的做法，袁总您怎么看？

广州汽车集团股份有限公司执行董事 袁仲荣,

袁仲荣：当然中国市场因为足够大，国家关心自主创新，自主品牌，这也显示国家的发展战略，同时作为复兴的主要战略，作为我们企业义不容辞，关键我们怎么做，你不管从规模来说，数量来说，自主品牌有很好的进入，很好的成绩，但是目前的话，困难来了，连续几个月，包括这一两年市场占有率的下降，包括我们看到的各个合资品牌，他们在成本优势方面，完全不差于我们自主品牌，我们要看看我们从危机的角度到底怎么看我们自身的发展，怎么完成国家给我们汽车行业赋予的历史使命，我们更多把自己的历史考虑好，国内市场稳定跟国外市场开拓同时走，我们首先要把我们内部的秩序，浪费，需要集中的一些东西做好，这样为下一步发展带来机会。

汽车产业需要政府有力支持

提问：白先生，刚才Martyn Davies，Frantier Advisory讲了他在韩国的经验，现在中国的汽车产业比较分散，政策方面没有一贯性，您是不是从韩国的企业发展能够走到现在汽车的推进，您怎么看中国，在政策方面可以给中国汽车行业什么样的支持可以重振？

北京现代汽车有限公司董事 白孝钦

白孝钦：简单回顾一下我们发展历程，韩国现在不是依靠海外并购来达到韩国现代自身的发展，也是基于历史的原因他依靠自己的独立开发，自身技术开拓海外市场，在海外市场开拓当中要品质经营这样一个三步骤的前提之下，带来了目前的韩国现代的发展。这里面呢，韩国现代汽车集团会长他一贯强调现在的汽车质量问题，所以目前韩国现代在全球范围之内能带来这样质量为基础的经营的结果，我们现在进入中国市场以后，我们发现也是不管是任何企业都是应该要依靠自身的这样的努力，首先要强化自身的质量，这是最根本的，而且最基本的一个起步点。从国外企业的角度，中国现在在整体的发展汽车产业的这样一个角度来说呢，已经具备了非常良好的环境。

首先政府层面他对中国汽车产业的支持是空前的，而且很多外国公司很羡慕的一面，比如说我们前几年金融危机的时候，中国政府果断的拿出汽车产业的扶持，这些也是对于汽车产业的发展带来了很大的后盾， 第二，中国广大的汽车市场对我们来说也是很羡慕的。第三中国汽车消费者对汽车的关注跟国外相比还是非常的高，在中国汽车市场，我们只要有自身的努力，有自己结果的话，我们在中国汽车市场上自生自力没有问题。

Frontier Advisory首席执行官 Martyn Davies

Martyn Davies：我们要把韩国跟中国进行区分，韩国的民族主义非常强，韩国人非常支持国货，他们买车首先要买韩国车，他们觉得这是国家的一件事情，意大利也有这样的情况，他们买车会首选菲亚特，而中国的消费者他们在这方面好像，我们也看到很多合资企业呢，他们在中国市场份额不断的扩大，中国消费者跟我们一样也爱国，但是他们不像韩国人只买韩国车，或者意大利人只买意大利的车。

提问： 我想问一下李先生，在吉利收购沃尔沃，我想了解一下在沃尔沃这个品牌在国产化方面您们有一些什么计划吗？

李书福：沃尔沃进入中国完全遵守国家的法律跟法规，在中国发展跟外国企业一样，最大的本土化，前提还是以进口零部件进行组装，慢慢的扩大在中国采购比例，全球汽车收购公司差不多都全球采购，所以沃尔沃一样，不要太急，慢慢来，一点一点做。