Ted Robertson：电动车面临“魔方”挑战

2011年04月22日 14:10
来源：凤凰网汽车

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第二届先进汽车领导人论坛21日在上海召开，会议研讨了未来能源发展、环境保护，以及汽车作为主要交通工具的能源使用者的走向和方向，并在国家立法、企业发展方向给予一些指导性意见。

赵福全：今天我们请到了国际汽车工程学会联合会主席 Robertson先生，他有一个独特的背景，他现在负责电池的开发，他在通用工作了34年，作为工程师开发了很多车型，他在全世界调研了解新能源的发展。请他从美国的角度、美国工业的角度，谈谈我们如何在电动汽车上有一个新的飞跃。

Ted Robertson：大家好！非常感谢主持人！非常感谢部长先生！非常感谢在座的各位论坛参加者，感谢大家！今天能够在此汇聚一堂，所有与会者对我们来说是非常重要的，没有你们的话，大家还有一些人可能不知道FISITA，是国际汽车工程学会联合会，所有的汽车工程学会等等。他们都在生产汽车，那么他们都是我们这个FISITA的代表。

在过去两天也在这里进行我们的会议，这个论坛对我们来说非常重要，中国特别重要，对于整个行业来说尤其如此。全球都在发生这样的变化，我们因此非常高兴今天能够来到这里，我们能够近距离见证中国所发生的一切，而且我们也看到很多大学所做的工作令人印象非常深刻，我现在跟大家做一些简单的介绍。

首先，今年是我们汽车的125年诞辰纪念日，只有125年。那么到目前为止，所谓的汽车已经改变了我们的世界、影响着我们的世界用三种不同的方法。首先城市在不断发展，我们想往前看，我们整个世界也会影响汽车未来的发展。在2015年的时候，我们会建到26个超大型城市，每个城市超过一千万人口，那么对于汽车设计师，他们从根本的角度来说，他们和以前亨利福特打造T型车扮演的角色是一模一样的。这是一个世纪前的事，很多不同因素会影响到我们的汽车，汽车不仅仅是为大城市设计的。

第二点，是我们的一些关担心，我们对全球的原油、能源的依赖程度的担忧。

第三点，是非常严重的对全球变暖的规律，我们要了解全球变暖的原因。汽车、交通对全球变暖肯定有一些影响。在设计未来汽车的时候，关键是一个可持续性。

我们现在面临的各种挑战，我们称为是一个魔方，把各种各样的颜色混在一起，最后放在一个立方体上。魔方里包含了技术、政府的法律法规，包括消费者的需求，还包括了一些基础设施的建设。给大家举一个例子，我们一直在生物燃料上进行研究，但是生物燃料本身需要有加油站、那么他们还需要汽车生产商来帮助他们，汽车生产商在等待客户的需求，因此我们必须为客户的需求进行满足，打造更好的汽车。

我在工程师行业上超过了40年，设计了很多发动机，现在设计电动汽车，这个变化非常大，过程也非常有意思，但是充满了挑战。我对电池方面，包括新的电池技术，是我负责的领域，这正是电动汽车发展的关键。我非常自信的一点是，我们能够解决一些电动汽车面临的基本技术问题，在北美有些相关的生产已经开始了，能够满足所有客户需求、汽车需求，这都是来自北美的。我对未来电池技术有一点担忧，所有的技术必须是大家负担得起的，如果看一下锂离子电池的部件、全车现货价格、所有的化学品是非常昂贵的，我们需要把成本降低，这样能够更好的利用电池技术。

还有一项是我们包括FISITA，SAE、各种不同的工程学会，我们如何携手工作把这个问题解决，这对我们来说是非常好的机会，将会在设计全球新技术方面共同携手努力，希望最终的目标大家能够达成一致。期待今天专家的讨论，谢谢大家！