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2011年04月22日 14:17
来源：凤凰网汽车

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提问：谢谢，我有一个问题，现在十二五规划出来了，我们想了解一下科技部在十二五规划当中对电动车专项规划重点放在哪里？目前对电动车、新能源汽车这块，技术攻关有没有具体政策？

万钢：国家第十二个五年计划，从2011年到2015年这五年当中的规划，这五年规划明确了新能源汽车是今后发展的主要方向。科技部在这个基础上，会同相关的部委、发改委、财政部、工业与信息化部、教育部共同进行了落实十二五规划的部署。科技部主要负责关于今后研发的发展，我们在这个过程当中，还是就制定了科技部的发展规划，这个在我们的网站上已经有所介绍了。

我这里简单说几句，我们仍然会注重电动汽车的关键基础的技术，就是电池、电机、电子控制以及相关的电子使用件的作为关键部件的研发。

同时，我们支持纯电动汽车、插电式混合动力汽车作为主流的发展，同时面向长远，同样要支持好燃料电池汽车的发展，发展一定要兼顾目前和长远。在实施的过程中，要以企业为主题，产学研紧密结合，汽车制造商、零部件商、大中小企业和产学研的紧密结合形成联盟，来推动电动汽车事业的发展，同时做好示范应用的像“十城千辆”的扩容、扩量的工作，使电动汽车能够走上市场的一步。

第三个方面，做好标准、规范这方面的工作，特别是在安全规范标准方面的重要的工作。

第四个方面，支持电动汽车发展的一系列政策，包括商业模式的发展，都是我们要关心的时期。

最后强调一下，关于国际合作，中国政府欢迎所有的汽车制造商能够把汽车参与我们的国际示范项目，同时中国政府也是支持中国的汽车制造商能够参与目前我们共同的合作。电动汽车国际合作项目已经有十多个国家的政府正式表态参与了，我们上海和美国洛杉矶也已经建立了示范城市。另外，据我所知，德国的一个城市也和武汉建立了示范对口项目。我们希望通过国际性的示范城市来推动我们的合作。

赵福全：由于时间原因，我想把最后一个问题留给来自远方的客人。

中国汽车报社：本来想问万部长的，这个问题问远方的客人也非常好，万部长讲到国际合作的时候，他愿意把中国的市场作为国际合作的平台，我希望美国的客人在这方面给我们更多好的建议。

David Sandalow：非常感谢你，我想这是一个非常重要的问题，之所以重要，因为美国、中国我们都有一个非常重要的共同利益。我们两边相互都会受益，我们两个国家，各个部长的工作合作非常好，非常感谢您的提问。我想说，这是一个非常重要的问题，之所以重要，因为美中双方有非常强烈的、非常强大的共同利益在这一块，我们共同利益主要是能够带动汽车不断发展，包括随着整个汽车总体数量的增长，电动汽车也发展，世界上其他地方也能发展。

从美国的角度来说，我想我们的利益在哪里呢？我们希望中国有更多的电动汽车，我也非常相信如果在美国有更多电动汽车，中国也会从中受益，对于两边的情况也会受益，也包括其他的非常大的汽车市场，也适用欧洲、日本、南美等等。主要是考虑到这些因素，我们和中国进行了一些合作的项目，在过去几年一直在进行。我们在不断推动共同的研究、包括电池研究，我们还有相关的项目，把美国和中国的科学家聚合在一起，进行电池关键技术开发，这是大家都感兴趣的领域。这在美中双方都是非常有趣的、都愿意看到的。

另外，还有关于标准化的，比如汽车接口、相关技术在两边都是共同的，推广起来更好，也希望推广到全世界其他的地方。全世界人都在看着中国，中国这边发生了很多变化，而且有很多事情可以引起大家的兴趣和注意，我们非常愿意和中国的科技部携手工作，和我们在中国其他合作伙伴工作，包括在汽车行业，我们也愿意和世界上其他政府进行合作。

万钢：中国和美国不光是在示范，这个示范已经有十几个国家都要参加了，中国和欧洲在电动汽车的，刚才David Sandalow博士说的，基础研究、电池电机研究上，也有很紧密的合作。比如，中国的五所工科大学和德国的九所工科大学就有合作，中国和澳大利亚的一些大学也建立了联合研究，也在电动汽车电池技术、其他技术上进行了发展，吉利集团在澳大利亚的研发和合作当中取得很好的成绩。我们在科技方面的合作，有力地推动了企业之间的合作，也有力的推动世界汽车企业之间相互的合作。

赵福全：下面进入最后一个环节，请两个国家的主要领导做一个总结，首先请David Sandalow。

David Sandalow：首先我要感谢万钢部长，也要感谢这次会议的组织方，我们进行了一次非常卓有成效的谈话，我相信大家也都是这样认为的。同时，我希望我们在这个话题上的热情能够持续下去。我们昨天看到了车展的情况，EV发展在全世界都以爆炸性迅速向前成长，我们面前的机会机遇非常大，对于企业来说尤其如此。我们看到了面前挑战非常多，但是无论投资方、个人还是企业都在这方面进行了大力的投入，政府也起到了非常重要的合作，包括政府的国际合作以及政府的政策，政府的一些努力，让企业能够集中到一起，对于标准的统一，这些都是非常重要的努力。同时，我们也可以看到整个世界上我们也需要解决很多很多的问题，这也是我们为什么要一定通力合作。所以我相信未来一定是很光明的。

赵福全：想听听田中先生对论坛的感受以及对于未来的想法。

田中伸男：首先我非常满意，我们的这些非常富有成效的对话，无论是谈到过去还是未来，我们也可以看到，中国示范区对于未来所有汽车制造商来说也是非常好的示范平台。同时，我也和其他人讨论过，大家都认为中国市场是迅速发展的市场，无论是欧美各国还是日本，还是其他国家，如果谈到增长的速度都赶不上中国，包括印度的增长。所以，我们可以看到中国是一个非常重要的市场，但是不光是在企业机会和商业机会上，还有其他方面，比如说中国在可持续发展的一个未来的经济模式的创造上，也是起到了非常重要的榜样的作用。

未来能源有限，中国在未来经济发展需要的能源需求也会越来越高，这个更需要我们去发展廉价的能源，但是靠石油和石化能源来实现这一点已经不可能了，所以中国必须要为了可持续发展能够找到一个新的方法使用替代能源来促进碳捕捉、来促进能源效率的提高，以及替代能源的使用，这才是可持续的、经济发展的必由之路。所以，我们国际能源署也对此非常关注，我们也希望看到良好的发展。

赵福全：最后请万部长结束今天的会议！

万钢：实际上我就想讲三句话：第一句话，共同的挑战给了我们共同的责任，给了我们共同的任务，也给了我们共同的机遇，每一个国家都要紧密的合作来应对这个共同的挑战。而抓住机遇，需要我们研究机构、企业和我们的消费者共同来努力，政府在这儿要做好推动、服务工作。

第二句话，技术的进步会长久持续，今天我们还没有感到满足的地方，明天一定能够实现我们的愿望。

第三句话，无论是在设计、研究、运行，整个过程当中，安全永远是第一位的，消费者永远是我们的中心。只有这样的话，才能保持电动汽车长久发展。

我想我们现在共同来作为电动汽车的研发者、生产者、推广者、应用者，如果我们共同努力，希望再过三十年，我们一起来当聪明的爷爷！谢谢大家！

赵福全：谢谢万部长，各位领导、各位嘉宾、感谢各位的参与，更感谢我们尊贵的贵宾宝贵的时间以及他们的真知灼见。能源是人类永恒的话题，需要每一个人的参与，更需要每一个人在不同岗位上扮演不同的角色，我们的社会一定会更美好！

[责任编辑：sunjc] 标签：电动汽车 充电模式 共同利益 

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