2011年01月21日 13:38
来源：南方日报

字号:T|T

0条评论 打印 转发

有这样一道选择题摆在你面前:一、有钱买车，且很容易就上到牌，但交通很堵；二、买车不容易，上牌也要限购排队，但交通很畅顺，不塞车，你更愿意选择哪种幸福?

昨天，在政协各界别委员代表座谈会上，针对李建浔委员谈到的公共交通问题时，黄华华谈及出行难感慨颇多，即席发言，引起与会者的共鸣与思考。黄华华透露，广东目前暂不仿效北京限购私家车的做法，但接下来将加大力度整顿和改革公务用车。

李建浔说，省委、省政府为了改善老百姓的出行条件，加大了交通基础设施的投入，我省公路里程达到了18，8万公里，高速公路达到了4380公里。但如今道路仍然不顺畅，是因为小汽车增长得快。她认为，解决塞车最根本的办法是优先发展公共交通，现在存在的问题是公车等候的时间长、乘车比较挤、接驳不方便等。她建议，省财政每年安排1亿元的专项资金用于公交站场、公交IC卡和智能交通，扶持粤东粤西粤北公交的发展。

黄华华对此十分感慨。“现在的确是车太多，私家车多，公务车也多。”他透露，如今北京采取限购政策，买车要排队，广东不会仿效这种做法。“现在谈幸福感，不少人会认为，有私家车就有幸福感。如果限制买车，那是不是就削弱了幸福感了?”省长的话像抛出了一道选择题，引起了在座人士的思考。

黄华华重点谈到公务车过多的问题。“公务车太多了，过去副省长以上才有专车，现在有的股长屁股后面都‘冒烟’。”省长形象的话引起现场一阵大笑。

黄华华感慨，现在买得起车，养不起车，汽油贵，公务车也养不起。黄华华说，公务车带来很多问题，接下来省里要加大整治力度，对公务车进行整顿和改革。