弯道超车的梦想与现实透视中国新能源汽车现状

经历了50多年的风风雨雨，论产销量，中国如今已成世界第一大汽车市场，但是汽车工业长期跟随跨国汽车巨头的身后邯郸学步的被动局面，从未真正改变过。转折时刻似乎随着全球新能源汽车的快速发展而来临，局面可能生变。正如坊间所言，中国在新能源汽车尤其是电动汽车领域，与世界汽车强国站在了同一起跑线上。中国汽车业正在迎来百年一遇的跨越式发展机会，“弯道超车”或将成为可能。[详细]

新能源汽车争霸战愈演愈烈

中国新能源汽车弯道超车胜算几何？

新能源汽车是解决能源环保等世界性难题的重要途径

原全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰将新能源产业看做是世界各国争夺产业发展制高点的竞争。他说，在全球金融危机背景下，发达国家和跨国公司都在寻找走出危机和危机后引领全球经济的新技术和新的产业支柱“而新能源汽车，无疑是各国争相发展的重点。” [详细]

: 新能源车进家庭的“历史大业”

如果不保护本土品牌，那国外新能源汽车制造商同样将获得先机，更能从政策中获得利益。丰田一年生产销售的混合动力汽车都在百万辆以上了，国内却还鲜有真正面对市场的车型，如何抗衡？不过，从国家和消费者来看，放开市场，鼓励竞争也不失为一种好选择。消费者要的是好的环保汽车产品，因此何必分品牌的洋土？ [详细]

纯电动汽车将成为我国新能源汽车发展方向

新能源汽车有“三纵三横”，所谓“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;“三横”就是多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统。在“三纵三横”的基础上需要添加“三个平台”。第一个平台是设计制造。第二个平台是社会服务平台。第三个平台是政策平台。 [详细]

凤凰调查

调查

新能源汽车不是做出来就能卖出去

两会之后中国新能源汽车发展将何去何从？

今年的全国两会和以往两会汽车热点相比较，委员们对于“新能源”以及“低碳“的关心程度可谓空前。两会的召开，可以说将会催生新能源的快速发展，也将带动中国汽车企业在新能源方面的发展。我们有理由相信，今年两会的召开将会促进一些与新能源相关的政策法规的出台。 [详细]

: 新能源汽车补贴上演“土洋”博弈

一些汽车分析师认为，新能源汽车私人购买补贴标准所涉及的问题，不仅仅是补贴金额的大小，而需面对中国特有的汽车市场现状，这是一个十分复杂的工程。其中，仅方向性问题就将令各方展开激烈博弈，补贴机制和标准的灵活性，更将考验决策者的政策设计能力。 [详细]

新能源汽车“饼”大钱少三大新政两个可能难产

三大新能源汽车政策，两个被认为有点难产。看上去新能源汽车市场长期虽然好看，短期内在中国快跑有点悬。更有朋友称，如果补贴私人购买新能源汽车，就是劫贫济富。有能力买私车的主们，通常都比没能力买车者有钱。既然如此，为什么从公共财政中拨钱去补贴他们，这公共财政可是多数普通民众一点一点钱积累而成的。 [详细]