买新能源车还加价 能源补贴该落谁腰包
新能源消费补贴政策尚未出台，厂家和经销商就以各种理由率先提价，这样政府对新能源汽车消费环节的补贴很可能先落入企业口袋，消费者无法得到实惠。中国社会科学院法学系硕士梁立听说个别新能源汽车加价销售后，非常气愤地说：“这是在与消费者‘抢补贴’，这样的行为太短视。” [详细]
个人购新能源车补贴 值得期待
私人购买新能源汽车补贴政策将于7月出台
根据最新消息,私人购买新能源汽车补贴政策将于7月出台。无论是国外汽车巨头还是国内汽车新星都已经摩拳擦掌意欲在新能源车上一争高下。一旦新能源汽车补贴政策正式出台,将大大提高企业研发新能源汽车的积极性,推动我国新能源汽车的量产化进程。 [详细]
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私人买新能源车补贴有望最高25万元
第10批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，就有包括一汽“红旗”牌燃料电池轿车和上汽“上海”牌燃料电池轿车在内的多种技术路线的新能源汽车，获得“准生证”。 如果私人购买新能源汽车果真按“与公务车的相关补贴标准相差不大”的标准来执行，就可能获得某厂家人士所言“25万元补贴”。 [详细]
个人购新能源车补贴试点将启动 扩大至20个城市
新能源汽车的产业化示范规模和作用都将进一步扩大。据有关专家透露，新的汽车消费刺激政策对新能源汽车的支持明显力度加大，不但将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，还将选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。 [详细]
凤凰调查
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调查政策生变 或转为补贴汽车企业
汽车企业或将直接受益新能源补贴
多家汽车企业高层则表示，希望直接从事纯电动汽车租赁业务。徐长明指出，如果产权仍留在车企，那么汽车企业的责任感会更强，且补贴资金也直接划拨给企业，有利于企业加大新能源汽车投入力度。 [详细]
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新能源汽车补贴政策生变 或转为补贴汽车企业
新能源汽车补贴政策正在讨论中，财政部、科技部、发改委仍需确定最终补贴方案。其中，为引导电动车的持续消费，新能源汽车补贴可能不会直接补贴给消费者，而是转为补贴汽车企业。据悉，即将出台的细则将确定新能源汽车的补贴标准，按照节能大小给予不同程度的补贴，节能最高的纯电动车补贴额度最高。 [详细]
政策利益驱动车企追捧新能源的利弊
在政策和利益的共同驱动下，每一个客车企业都像虔诚的信徒，开始追逐新能源的“信仰”。 重庆交通大学公共交通学者王健向记者表达了自己的担忧。他认为，新能源汽车的补贴是政府的善举，但真正落实到初衷的却很少。“炒作的成分多余商业的成分。” [详细]
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新能源车补贴或出台 以租代卖成杀手锏
高昂的价格是多数消费者对新能源车望而却步的一大原因 ，考虑到新能源车成本非常高，打开新能源汽车市场，必须首先要让消费者接触得到，考虑到新能源车成本非常高，采用租赁的方式是好的尝试。其实，还存在多种推广方式，在政府公共采购、出租车上全面推广也是不错的选择。 [详细]
电动汽车充电站上演圈地运动
汽车业分析专家贾新光分析，抢先在未来新能源汽车时代占据制高点，成为未来市场能源巨头的老大，这是石油巨头推动电动汽车充电站建设的初衷。另外，国家大规模兴建电动汽车充电站的政策支持，加上有关部门将推出多项鼓励新能源汽车发展的政策，这些也令建充电站更为火热。 [详细]
网友观点：新能源车补贴给个人还是车企？
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