记者暗访 揭秘“原厂配件”背后的秘密
买车时，4S店强力推荐的“原厂真皮座套”、“原厂导航”、“原厂贴膜”都是真的吗？热销车型中，那些强制加装的“原厂配件”，真的全部出自“原厂”吗？事实并非如此。一些4S店所谓的“原厂配件”，其实是从本地汽车装潢店进的货；而真正产地可能只是位于广东、安徽等地的小作坊。可到了车主手中，它们却被冠以“原厂正品”的名头，价格也上翻了好几个筋斗。[详细][参与微博讨论]
利益熏心 赚取黑心钱
新车新鲜配置层出不穷 配件报价高维修难
一名资深汽修人士表示，很多汽车生产厂家在将新车型匆忙推出上市后，往往没有同时推出完善的售后维修体系，大部分新款车品牌推出后，仅仅在每个省会城市设立一家维修服务点，由于没有竞争机制，而且市场上的新车配件相应也比较缺乏，新车修理点在配件报价上确实存在报高价，报天价的暴利经营现象。 [详细]
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4S店暴利链：“原厂件”竟在汽配城拿货 价差达数倍
可即使明明知道4S店价格贵，不少消费者还是会去那里维修保养。因为，几乎所有进过4S店的人，都听到过这样的说法：4S店采用的都是原厂原装配件，在外边买不到。普通的汽车维修厂只能买副厂生产的配件，质量无法保证。 但是，4S店的这种说法究竟站不站得住脚？难道配件市场上真的没有原厂配件卖？[详细]
修车过夜配件被偷换 汽车维修何时能放心
业内专家表示，每辆车的配件多达数万个，连业内人士都很难分清，普通车主想要靠自己判断无疑是天方夜谭，所以修车猫腻有时真是防不胜防。只有在修车时多加提防，如果有时间，不妨在旁监看修车过程，并把换下来的配件拿回家，并做到尽量不要让自己的爱车在店里过夜。 [详细]
凤凰调查
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调查假配件泛滥 揭开三大猫腻
猫腻一：以次充好滥竽充数
在维修投诉的案件中，以次充好的情况是最严重的。有关人士透露，大多数的手法是把正厂(汽车厂商指定的生产厂家)的零配件用副厂(杂牌的生产厂家)来顶替，但同样是收正厂的价格。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。[详细]
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猫腻二：制造故障放长线钓大鱼
据一位业内人士透露，一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意使出一些“黑招”，许多顾客被骗了还不知道。一位车主唐先生的捷达车在发动机换机油时，就被外面的维修师傅故意在机油里面加上一些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就发生“烧缸”故障。 [详细]
猫腻三：偷工减料
胡先生的别克GL8火嘴有点问题，某维修店的工作人员说要全部更换，胡先生就让此店更换了全部火嘴。过了一段时间后，胡先生发现车子又出现了问题。像胡先生的这个案件还是很常见的，有些维修店甚至趁着修车的便利把车辆的原装配件偷梁换柱，而绝大多数的消费者对汽车本身并不了解，只能不明就里地受骗上当。 [详细]
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4S店售后经理揭黑幕 瑕疵车包装成新车
很多店都有试驾车，平时开得多，经常修理也正常。4S店就利用这一点，明明是瑕疵车的维修，却记在试驾车的账上。车型是一样的，把车架号、发动机号改一改就行了。所以，查许多4S店试驾车，你会发现维修记录非常多。其实有很多是给瑕疵车修了。[详细]
保修期不包换配件 配件各有各的三包期？
两年前买的汽车如今出了故障，拨通售后电话后得到的答复是在三包期内可以免费维修，可是当徐先生开车亲自去修车时被告知油泵已经超保维修需要自费，徐先生不明白自己的车没过三包期怎么修油泵需要自己掏钱呢？ 徐先生事前先咨询了自己的汽车是否在三包期，得到肯定答复后，徐先生立刻开车去销售点要求维修汽车油箱和油泵。 [详细]
汽车维修遭投诉 市场秩序需监管
汽车配件三无产品谁来管？
目前4S店的配件供应体系是，厂家与配件厂签订协议，要求配件厂生产的配套原厂件只能供给厂家，然后由厂家指定的渠道进到4S店，这类配件不能销售到汽配城，也不能通过其他渠道进入市场。厂家同时也会要求4S店必须通过厂家指定的进货渠道来购买配件。[详细]
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用差配件修车最高罚5万元
武汉市交委、市工商局昨日发出通知，对《武汉市机动车维修合同》示范文本执行情况进行专项检查。对使用假冒伪劣配件的维修企业，将处以2万元以上、5万元以下罚款；对签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的维修企业，将处以5000元以上、2万元以下罚款，情节严重的，吊销其经营许可，构成犯罪的，依法追究刑事责任。 [详细]
汽车维修 如何才能避免吃哑巴亏？
随着家庭、个人汽车拥有量迅速增长，相关的汽车维修投诉也逐渐增多。而对大多数车主来说，真正懂车的并不多，一旦车辆去维修时，时常会吃哑巴亏。那么，现今一些4S店、维修厂店的维修“猫腻”主要有哪些？在维修投诉的案件中，偷梁换柱、以次充好的情况最为严重。[详细]
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维修中车主有权自行处理旧配件
机动车维修经营者(企业)不得使用假冒伪劣配件维修机动车；机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明；在承修中，机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识、明码标价，供用户选择； 机动车维修经营者(企业)对于换下的配件、总成、应当交托修方(用户)自行处理。[详细]
维修应慎选维修点 “路边店”配件质量差
大量车主选择去路边店维修，原因很简单:一是方便，二是省钱。维修协会资深专家袁钰基向记者表示，车主的这种选择也是情有可原而且也不能一概否定，但对于缺失专业维修器具、零配件进货渠道不明的路边店，除了一定要确保其具备可经营的资质外，尤其要查验汽车零配件的真伪。 [详细]
网友观点：配件以次充好是普遍现象吗？
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