报关员揭秘:进口车价“水”到底有多深
据了解,进口车利润的多少与车型排量大小息息相关,如排量为3.6L的某品牌进口车,在美国的售价折合成人民币在33万元上下(美元与人民币汇率按6.8计算),但转眼之间到了国内,一下子就飙到88万元。除掉近25万元的税费,其中的“中空层”有30万元左右。 [详细] [参与微博讨论]
进口车逆市涨价 外来的和尚好念经
欧系进口车逆市涨价 价格同比上涨6.18%
记者从市场了解到,来自欧元区的在售欧系进口车型包括奔驰、宝马、大众等欧系进口豪车,价格都相对稳定。发改委日前指出,与国产车降价截然相反的是进口车价格在5月份大幅上涨。根据统计,进口车上月环比上涨2.44%,同比上涨更是高达6.18%。 [详细]
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进口车上牌量增速远远超过国产车
加快新车型投放,调整车型配置……今年以来,进口车市场出现了2001年以来少有的热闹,各品牌进口车在中国市场全面发力,原先只作为合资车型补充的进口车,被推到了2010年发展的重点,各豪华品牌在销量攀比之风再次兴起。各销售环节车商竞争力明显提高,加上中国车市的上好表现,进口车全面发力势难阻挡。 [详细]
欧系进口车价为啥不降反涨?
业内人士认为,自09年六、七月份开始,进口车在中国的销量就开始大幅攀升,许多的车型甚至出现排队购车、加价提车的现象。在这种供不应求的情况下,进口车降价的可能性不大。只有当市场出现供大于求的局面,进口车价格才有可能出现松动。 [详细]
凤凰调查
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为何进口车国内外的价格悬殊?
层层“注水”进口车价格翻倍
据了解,一款进口车的价格由到岸价格、关税、消费税、增值税和其他费用及利润等几部分组成。事实上,进口车在源头上(即国外销售公司供货时),价格就已经开始“注水”。国内总代理在此基础上又会上浮一截,再加上关税、消费税、增值税等费用,最后到分销商处,价格早就面目全非。[详细]
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渠道垄断与政策有一定关联
事实上,造成如今进口车价格水分大、利润高的原因,与国内的进口车管理政策有一定关联。几乎所有的跨国公司都成立了独资或者绝对控股的销售公司,完全主导了进口车在国内的销售渠道。这也意味着,经销商销售某品牌车型,必须从统一渠道提车,如此一来,这些总经销商“大权在握”,弊端也开始显露。 [详细]
消费力强中国市场连年飙
内消费者对于“面子”的追求,直接体现在这些国际豪车的价格上,这也是不少进口车商不怕价格上涨导致客户流失的重要原因。而高利润空间,也是进口车商有底气动辄降价几万、十几万元的原因之一。 2009年,虽受到金融危机影响,但国内进口车上牌量增长了31%![详细]
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进口车在中国密集召回 相关制度有待完善
目前可以启动缺陷产品调查程序的主要是生产者、主管部门和专家,事实上,一些设计、生产环节无法发现的问题,往往能使用过程中被消费者发现。如能建立消费者投诉的缺陷调查机制,比如同类投诉达到多少即可启动调查程序,能使召回机制更为完善。 [详细]
汽车质量令人担忧 之纯进口车价高质劣
汽车质量已经成为消费者选购车辆考虑的重要因素之一,虽然我们自主的品牌时不时会被报有质量缺陷,但是,一直以来在消费者心中品质代名词的进口车也未必就真那么靠铺。进口车型价格相对非常高,在价格背后,其产品质量并没有能够与之相匹配,没有完全达到消费者的预期。 [详细]
进口车让人欢喜让人忧
小心!进口车低价钓客
“同一辆车,不同4S店、二级经销商报价都不一样,广州、东莞和深圳不同经销商的报价最高相差可达5万元?我实在有点看不懂进口车的报价了!”近日,欲购买一价值百万元进口车的曾先生向记者投诉,进口车的报价实在太乱!记者从市场了解到,今年以来,进口车市场保持持续的高速增长,部分热销车型加价,一车难求。 [详细]
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进口≠质量出色 上半年召回超3万辆进口车
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进口车一车难求中报价混乱 消费者无所适从
记者在北京北辰亚运村汽车市场遇到消费者小张。小张正想选辆进口车,看中一款车后在市场上问了一圈,发现3个经销商居然报出3个不同价格,最多相差4万元。小张很郁闷:“价格太混乱,我实在拿不准,不知道该相信谁。”最终,他对弄清进口车价格失去了信心,决定选择同一价格区间的合资品牌车型。 [详细]
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