安全与车重无关 轻量化车身已成发展潮流
“日本车偷工减料，用的钢板太薄，车身自重小自然省油，但是一撞就完蛋。”这是互联网上关于日系车的一句“经典”总结。然而近日据一则《调查北京交通案 车内丧生者以德系车居多》报道统计，2005年以来北京市发生的事故中，车内人员丧生者以德系车居多，致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多5倍，居所有车系之首。到底是德系车安全？还是日系车安全？ 凤凰网汽车连线专家，从不同角度对比日系车与德系车孰优孰劣。 [详细][参与评论]
德系车安全性一定大于日系车？
北京交通案车内丧生者以德系车居多
“德系车自重大、铁皮厚，安全系数高！”许多人初次买车时可能都会听到这样的“忠告”。调取2005年以来北京市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多5倍，居所有车系之首。 [详细]
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交通死亡排行德系车居首 比日系车多出5倍
在2000件交通肇事案件中，肇事车辆属于小轿车的有271件。通过对车系的统计记者也发现，德系轿车的交通肇事率仍然最高，涉案共117次，占案件总数的43%；国产轿车紧跟其后，涉案共80次，占案件总数的30%。日系轿车涉案共22次，占案件总数的8%，和美系、法系轿车的肇事比例相近。 [详细]
德系车安全性未必大于日系车
对于私人汽车消费市场而言，公务用车毕竟代表了一种形象和地位，并且对于刚开始想买车的人来说，其中大部分都还不是很懂汽车，而政府公务车是经过了技术和经验都比较丰富的专家评定过的，可信度比较高，这无疑会被个人消费者作为选择买车的参考依据。然而实际上，目前许多政府采购单位对车辆安全性的理解都存在着误区，如安全性好的汽车价格都较高，越重的车安全性就越好等等。 [详细]
凤凰调查
从日德系车争论看 汽车安全几大误区
误区一 车越重越安全
在传统观念中，同一级别的汽车越重越安全，而汽车轻量化技术却告诉我们，这未必是事实。专家认为，汽车的重量与安全性没有必然联系，轻量化技术本身并不与安全性相矛盾。事实上，汽车的安全性对于不同部位有不同要求。比如没有缓冲区的左右两侧，必须通过碰撞钢梁等刚性车身来提高安全性。而对于有缓冲区的前后部分，保险杠、发动机、行李箱的吸能更加重要。 [详细]
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误区二 车皮越薄越不安全
德系车使用的钢板厚、重量大被用户视为安全性能佳，这也是其畅销的重要因素；而日本车的钢板薄，虽然让它在节油上面拥有优势，但是却也给人落下了安全堪忧的话柄；但在车与车相撞时，钢板较薄、车头的“溃缩技术”较好的车，不是恰恰为钢板较厚的对方起了“保护层”的缓冲作用吗？ [详细]
误区三 安全气囊越多越好
清华大学汽车安全技术专家黄世霖教授解释说，其实安全气囊的数量并不是决定车辆安全性的标准，因为气囊的弹出需要满足一定的条件。如果车速过快时发生碰撞，而气囊弹出的速度不及碰撞产生结果的速度，驾驶员就会很危险，从这一点上看安全气囊的数量多与少都无关紧要了。 [详细]
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J.D.Power新车品质：日系品牌包揽前3名
日前，美国权威汽车调研咨询机构J.D. Power and Associates发布了2011年度美国新车初期品质榜单，虽然是针对美国市场，但也能从中看出一些趋势来。从发布的榜单来看，2011年度全新/换代车型的品质有所下降，而延款车型的品质达到历史最佳，新车初期品质最高的厂商为雷克萨斯，本田则成为的赢家，共有7款车赢得各自所属细分市场的前三名。 [详细]
德系车没那么硬 日系车没那么软
“德系车车体更硬，日系车更注重车体吸能，但两者都能保命。两次车祸让我对德系和日系车在安全设计理念上的差异有了最真实的感受。”宋先生的运气似乎差了点，曾分别在乘坐马自达6和奥迪A8时，两次遭遇车祸。“两次撞车很容易看出，A8的外观受损情况更轻微一些，而马6虽然被撞得很难看，但对驾乘者的保护依然到位。” 。[详细]
日系车/德系车孰优孰劣
中汽研：碰撞实验德日难分伯仲
天津汽车技术研究中心试验研究所李宏光认为，车辆的被动安全性主要依赖碰撞实验。目前国内的碰撞方式与车的钢板厚度没有太大关系，实际起决定作用的是设计的匹配性。从国内碰撞实验的结果来看，德系车与日系车的表现并没有明显不同，日系车由于更注重设计的匹配性，其碰撞结果甚至还要好于一些德系车。 [详细]
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苏晖：日德系之争缘于造车理念不同
“相对来说，德系车整车的刚性比较高，在正面撞击和侧面撞击实验中，整车的形变都很小。”苏晖说，日系车之所以能迅速占领市场，与车子优秀的性价比是分不开的，但这并不代表车子在安全性能上就打了折扣，“日系车重量相对较轻，刚性不高，但发生撞击时‘柔软’的车身会发生褶皱性变形，这恰恰起到了吸收能量的效果。” [详细]
学者：轿车整体轻量化 车祸伤亡率将减少
“自重轻的车可以节省能源、降低污染，更会降低交通事故的发生率。如果所有的轿车整体轻量化，整体动能降低，从社会交通的总体来看，汽车碰撞事故所造成的人员损伤和财产损失肯定会减少。”专家还表示，“减少交通事故伤亡率，要靠交通安全教育，也要靠普及科学知识等其他手段。” [详细]
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抛开偏见 看日系车与德系车的同样安全
关于国内消费者买车选日系车好还是德系车好的话题，已经是多年来讨论的热点了。中国的消费者普遍对德系车好的印象要远远超过日系车，无论是出于爱国的层面，还是德系车真的在品质上都要比日系车好呢？今天我们不比较到底谁好谁不好，而是来解读一下日系车和德系车。 [详细]
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