扬州网讯　受欧洲债务危机影响，从去年12月开始，欧元汇率一路下滑，欧元对人民币汇率从1：10.3047下跌至6月的1：8.3878，最大跌幅近20%。人民币升值了，可记者在采访时发现，大多数欧系进口车报价并没有随汇率的变化而降价，部分热销车型甚至出现逆市涨价现象。

进口欧洲车怎么没降价？

“欧洲车怎么还不降价？”近日，市民潘先生在市场上打听了一圈后，非常失望。他说，去年打算购买一辆保时捷卡宴[综述 图片 论坛]，后发现人民币对欧元的汇率持续上升，也就是说，中国人购买欧元结算的商品将越来越便宜，就打算观望一段时间，等进口车价降下来再出手。没想到，今年截至6月，虽然人民币对欧元的汇率已经大幅度上升了近20个百分点，他看中的那款原先报价90多万的卡宴，价格非但没下跌，甚至还上涨了几万元。

昨天，记者从扬州几家从事进口车经营的经销商处了解到，包括途锐[综述 图片 论坛]、辉腾[综述 图片 论坛]、尚酷[综述 图片 论坛]等在内的所有进口大众汽车，价格数月未变，甚至跟过年前后都相差不是很大。虽然部分车型有数千元的优惠促销，但经销商明确表示这与汇率没有任何关系。

进口车价为啥降不下来？

扬州专营进口汽车的华泰汽车贸易公司王经理，否认进口车价因欧元汇率下降下调的可能性。

据介绍，内地所有的进口汽车经销商，都是向进口汽车设立在中国的总代理订车，以人民币结算。“如果总代理给出的进价没有变化，我们终端的销售价也不可能下调。”

业内专家指出，国内消费者难享欧元汇率下调带来的车价下降的最大原因，在于自2005年实施的《品牌管理办法》中对于进口车的相关规定。

该办法将进口车授权给总代理，即奔驰中国、大众中国、宝马中国、丰田中国这类由外国制造厂在华设立的分公司。这意味着，在中国市场上销售的同一品牌进口车，只能有总代理一个销售渠道，再由其授权经销商(即4S店)销售。授权经销商向进口品牌总代理订车，协议一签就是一年，并以人民币结算。

当欧元汇率下调时，经销商不能享受到进车价的下调，而消费者更拿不到汇率下调的优惠；这部分利润都被总代理，即奔驰中国、大众中国、宝马中国赚入荷包。

进口车还会继续涨价吗？

国家发改委价格监测中心近日发布的最新报告称，5月份，国产汽车价格继续走低，比上月下降0.24%。与国产车截然相反的是，进口汽车价格当月大幅上涨。根据统计，进口车上月环比上涨2.44%，比去年同期价格上涨更是高达6.18%。监测中心认为，后期进口汽车价格经过前期大幅震荡，将会逐步趋稳。

“进口车价格整体趋稳，但不排除部分热销车型涨价的可能。”华泰汽车的王经理告诉记者，日前他们已经收到部分品牌总代理涨价的通知，要求从8月1日起，执行新的价格。当前在扬城相对热销的如保时捷卡宴、路虎、宝马X5[综述 图片 论坛]等系列的车型，都进行提价，提价幅度大多数在数万元左右。

进口车什么时候会降价？

王经理还介绍，由于购买进口车需预订，一般预订周期在4个月以上。如有客户需要提前提车，那肯定要付出一笔数万元的提车费用。

“除了直接提价外，大部分进口车都会通过推出新车型的方式，进行变相涨价。”王经理还介绍说，大多数进口品牌都热衷于推出个性版、加装版。因为个性版、加装版车型的定价比普通版要高，同时在价格上没有太大的可比性，这样能够有力地保障进口车的利润。

业内人士认为，自去年六、七月份开始，进口车在中国的销量就开始大幅攀升，许多车型甚至出排队购车、加价提车现象。在这种供不应求的情况下，进口车降价的可能性不大。只有当市场出现供大于求的局面，进口车价格才有可能出现松动。

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