清理高速公路收费再下一单：山西取消太榆路许西收费站

2011年07月05日 07:26
来源：每日经济新闻 作者：李泽民

字号:T|T

0人参与打印转发

7月1日0时，山西太原许西收费站上的五条档杆升起来后再也没有落下。

根据山西交通建设投资开发总公司的介绍，这个被称为“山西史上最牛”的收费站，从2011年7月起停止收费，至此，围绕此站存废的争议终于有了定音。

当天，《每日经济新闻》记者在现场看到，收费岗亭上贴满了封条，一旁的收费站大门紧闭，经此的车辆没有减速，疾驰而去。

据记者调查了解，2011年6月下旬，许西收费站运营双方就撤站的相关事宜达成协议，撤站后港方公司将获2500万元赔偿。

山西省交通厅一工作人员表示，针对其他公路收费的情况现在还在清理中，包括西铭收费站、小店汾河桥收费站在内的其他收费站，也在此次取消之列。

收费高过机场高速

山西太榆路许西收费站设立于1994年1月，初始明确收费为还贷，收费期限为两年。但期满之后，太榆路却变更为“经营性公路”。

1997年，太榆公路作为晋港合作的引资项目，被出让给香港路劲基建有限公司，合作期限为23年，即收费终止于2020年5月15日。

根据许西收费站的收费说明，2.5吨以下的车辆每次收费10元，2.5吨到5吨之间的车辆为15元，30吨以上的车辆为70元。

资料显示，许西收费站2010年的日均混合流量为5629辆。即使全按2.5吨的车型收费计算，去年的收入也超千万元。

长约17公里的太榆路，当初的贷款投资额度为6300万元，此前有山西省政协委员指出，在1994年、1995年两年间就收回了投资。

可在此情况下，许西收费站仍坚持收费，费用甚至比机场高速还高。“如果走高速，每次只收费5元，来回才10元，而这个收费站来回要20元。”一位司机说。

6月30日，《每日经济新闻》记者在山西省设立公路路卡许可证 (晋政许字233号)看到，这份许可证的颁发日期是1994年。而西铭收费站、小店汾河桥收费站的许可证颁发日期为2006年。一收费站负责人称，“许西收费站没拿到新的许可证。”