2011年10月31日 第109期
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本周推荐
汽车“三包”立法听证 法案出台仍无时间表
外资车企全面收权 合资公司沦为代工厂

    代表各抒己见,建议主要集中在:汽车三包期限需延长,出现问题的汽车要由第三方权威机构鉴定。[全文]
[汽车三包规定只适用于新车][质检总局将制定实施细则]

庞大和青年拟斥资1亿欧元收购萨博100%股份
西方车企高管抛出“中国汽车威胁论”

   庞大汽贸集团和浙江青年莲花汽车集团将以1亿欧元(约合1.419亿美元)购买旗下萨博100%股份,目前三方已经签署了谅解备忘录。[全文]
[萨博最快一月后破产][萨博终止与庞大和青年投资协议]

仅5款车型入围补贴目录 日系车遭遇节能尴尬
17家车企利润现负增长 日系份额反超徳系

   本次公告的目录中,日系车型仅有东风日产5款车型,一向以节油著称的丰田、本田等其他日系车型,均未出现在目录中。[全文]
[通用大众多款车型入选][商用车拟推节能补贴方案]

本周要闻
·中汽协预计今年中国汽车总销量增幅恐低于5%
    今年三季度,汽车行业景气指数为100.7点,与上季度相比略降0.2点,这已经是中国汽车行业景气指数连续5个季度出现下滑。 [全文]

·“限”字当头 汽车经销商普亏酝酿大洗牌
    位于长三角地区的上海和杭州分别发布“限制外地户籍学员”和“错峰限行”政策,这两项政策被解读为两大城市的变相“限车令”。[全文]
·新能源规划报送国务院 混动补贴政策正制定
       张相木表示,混合动力汽车属于节能汽车,确实不能享受新能源汽车补贴,但专门针对混合动力汽车的补贴政策也已经在制定中。 [全文]
·魏建军:长城轿车只做A级车 SUV系列将推全新logo
      魏建军确认不会再做比C50尺寸再大的车型。“这里强调尺寸不会大,并不是价位,长城的轿车只做A级车,包括A0级——A+级,逐渐向高端发展,打造A级豪华车,不会涉足B级、C级车。” ”[全文]
· 40万左右气质SUV车型导购 到哪儿都是焦点
     远看宝马X1很难分辨这到底是一款SUV还是一款两厢轿车,因为它没有其兄长X3和X5那样威猛,与两位兄长相比,身材略显单薄,所以称呼宝马X1是一款跨界车型,则更加吻合。 [全文]
·六款入门级个性豪车导购 形象好地位高价格廉
     MINI COOPER、大众甲壳虫这种个性复古的小车赢得了越来越多人的青睐,为了在这块日益庞大的蛋糕上分得一杯羹,不少品牌也都纷纷推出了入门级的个性小车,比如奥迪A1、宝马1系、smart。[全文]
·凤凰网试驾雷克萨斯CT200h 见机行事
    该车在2010年日内瓦车展上完成首演,并正式定名为CT200h,成为雷克萨斯家族全新一系。CT200h相比同级别车型最大的特点就是混合动力,而丰田将这一特点很好的“融入”到驾驶之中。 [全文]
·凤凰网汽车试驾东风标致308 设计回归主流
    在启用“308”品牌的时候,东风标致通过PSA在上海的设计中心进行了针对国人审美的优化,以至于308的出现可以用“惊艳”来形容。[全文]
·国内在售主流混合动力车型导购 我环保我自豪
     即便是弱混合动车,也会比相同配置的纯汽油车型节约油耗,这种技术一般应用在豪华车型上,为大排量发动机车提供了不错的环境“弥补”。[全文]
·6款自主品牌紧凑型车导购 品质已经接近合资车
     主流紧凑型车往往都是合资品牌的天下,销量榜单中也占据着主要位置。但是,近些年一批出色的自主品牌悄然崛起,品质已经不输于合资车,成为了很多普通家庭的最佳选择。[全文]
 数字
5%中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示,今年剩余的3个月时间内,中国汽车总销量预计增幅较此前预测的5%将有所下降。此前,国家信息中心产业研究部副处长李伟利也曾预测,全年国内汽车需求预计1900万辆,同比增长4%。[全文]
0人汽车三包意见稿在征求意见过程中曾传出过“反对”出台的声音,但26日的听证会上无一代表提出反对规定的出台。国家质检总局法规司司长刘兆彬表示,规定会给经销商一个宽限期,而且只针对发布之日起的汽车产品。[全文]
5款有12家车企的49款车型入选新一代“节能车”,可享受国家3000元的购车补贴。意外的是,日系车型仅有东风日产5款车型,一向以节油著称的丰田、本田等其他日系车型,均未出现在目录中。[全文]
车论娱
车论娱
网友“手机用户”:中国富人都不买国产汽车,没有韩国人爱国。
凤凰点评:韩国汽车的普及跟当地的收入水平有关,一般情况下,首尔大学毕业生月薪相当于人民币一万多。而韩国汽车本身的价格不贵,一般普通大学生工作一两年就能买。
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