购车摇号程序足以确保公平、公开,因为精通数学的市民甚至可以推算出摇中的号码。昨天,市交通委副主任孟桥在参加政协小组讨论时表示,摇号程序将公开,此举可保证摇号结果的公正、公开。对于北京交通治堵措施中出现的细节问题,也将通过调整细化加以完善。
精通数学可算出号码
孟桥介绍,购车摇号很重要的一个环节就是摇号程序的设定。选择何种方式的摇号程序,专家此前经过多次论证,“炒股打新股摇号、彩票摇号以及经济适用房摇号,程序都不一样”。购车摇号采用全新的程序,比较接近打新股的摇号模型,届时会将摇号程序的模型公开,如果是喜欢数学的市民,完全可以推算出最终摇中的号码。
孟桥解释了推算的原理,摇号将从2万个号中设置起始号,可能会采取由若干人随机确定一位数字,最终组成起始号的方式。摇号时,起始号确定后,市民可根据程序模型的设定推算出摇中的号码。“据此验证摇号的结果,确保摇号的公开、透明”。
泊位限车不适合北京
在去年公布北京交通治堵新政之前,曾有传闻称购车需要停车泊位证明,但最终并没有这项措施。市政协委员郑万河提出,凡是购车者都应有停车泊位证明,通过购买车位设定门槛,向购车者明确“购车容易养车难”的信息,“不能让买汽车像以前买自行车一样容易”。
孟桥对此予以解释,“日本实行停车泊位证明取得了成功,但中国太大,实行很难。”孟桥说,专家论证认为实行效果不会太好,现在还不具备通过停车泊位证明限车的条件。
治堵政策将调整完善
在参加讨论时,与会的委员提出了很多具体新政实行之后遇到的问题,孟桥对此一一解释。孟桥表示,交通治堵新政在大体上与原有政策对接,但在具体的细节衔接上可能会出现一些问题,其中有些是个案。“上海限制汽车的措施,至今已修改了16次。”孟桥说,北京的治堵政策也不会一步到位,通过一段时间的实行,过段时间也要细化,逐步完善。
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