广州车市限牌半年跌宕起伏：恐慌到淡定

“现在不用去催客户来提车，每天客户都准时打电话追问何时才能提车。”最近，广州一家标致4S店的销售人员谢荣，显得十分“头疼”。对于他来说，这种状况在半年前是无法想象的。广州限牌以来，谢荣经历了参加工作以来最为跌宕起伏的半年：从7月份的迷茫无措，到8、9月份的颗粒无收，再到最近一段时间的零库存。

其实，谢荣的经历正是广州车市的一个缩影：从半年前的极度悲观，逐步转变为如今的淡定应对。最近，每个月新增的近万个指标，加上庞大的“置换”人群，这些刚需消费力正逐步释放，将车市带回正轨。

本周，记者在走访中发现，自去年广州车展之后，部分品牌已经维持着长时间的零库存运行，交车时间也已经排至年后，在刚刚过去的元旦小黄金周，部分品牌销售人员由于车源紧缺，已不敢随意接单。

似乎，广州市场从冰封到火炽也就那么简单。难道市场真的恢复了吗？最近的销售热潮宣告了市场的解冻？2013年的市场依旧“压力山大”吗？

市场

从“无人问津”到最近“不敢接单”

前日，位于黄埔大道的赛马场汽车城，由于是工作日，各个品牌展厅内的客人稀稀拉拉，人气明显不足。然而，与6个月前同样的情况相比，店内销售人员的精神状态明显不同，在交流过程中多了一份对市场的信心，没有了之前的垂头丧气。

“要等，年前基本无法提到车。”在走访中，对于紧俏车型，记者基本都得到了销售人员类似的回答。然而，在半年前，同样在赛马场，限牌政策发布之后，市场便陷入了长达三、四个月的冷淡期，看车人冷冷清清，成交量更是寥寥无几。部分经销商为了节省开支，在限购政策发布之后，便迅速裁撤销售网点，减少销售人员，以便控制成本，谋求淡市中生存下来。

“这半年，市场真是跌宕起伏，让人揪心啊。从6月30日晚的疯狂抢车，到7、8月份的零成交，并随着摇号政策的实施，逐步到9、10月份的销量小幅回升，最终在十一黄金周以及广州车展的刺激下，销量持续回暖。”大众品牌一家销售经理表示。

“如果从当时的情况来看，现在这种等车的状况根本就不敢想象。很简单，如果当时能预料到现在市场会这样，就会在限购之后的三个月保持一定的提车节奏，大大的缓解了近期车源紧张的局面。”广州龙洞别克相关负责人表示，现在该店的君威、凯越以及昂科拉三款紧俏车型，提货时间已经排到了年后，如果客户要赶在年前提出，销售人员都不敢接单了。

据悉，去年广州车展之后，随着年底汽车销售热潮的到来，部分品牌的车源便逐步紧张。一方面，由于广州发布限牌政策之后，7月、8月以及9月市场十分冷淡，市场悲观情绪十分浓郁，经销商为了控制库存，停止或者大幅减少提货。另一方面，经过半年的限购，消费者已经习惯了限购政策，在每月累计的新增近万个指标后，消费力不断的释放，在十一黄金周以及广州车展两拨促销之后，之前库存基本处理完。这就导致了十二月份以来的新增的订单，需要从厂家订货，延长了轿车周期。

不过，也有业内人士指出，在限牌的大背景下，今年提车困难的状况较为特殊，随着市场逐步进入正轨，经销商对市场的判断更为准确，市场争夺也进一步加剧，消费者长时间等车的情况可能难以再现。

信心

从“绝望”到“奋力一拼”

市场的突然升温，让部分经销商吃了一惊。是市场整体好转了，还是仅仅是年底消费热潮的昙花一现？紧接下来的2013年会是什么样？然而，大部分经销商对市场还是较为悲观，做好了打硬战的心理准备。

“对于2013年，市场在哪里？想生存必须要想办法抢占客户。不然，你就退场，没有任何理由。只能奋力一搏了，没有其他退路。”一家美系品牌的经销商工作人员表示，2013年市场应该不会有根本性的转变，受政策影响，广州每年新增的指标只有12万辆，加上置换客户，也难以与限牌之前的销售量相提并论。在恶劣的环境下，经销商利润更难以保证。如何准确地把握市场，制定合理的经营策略，将直接左右着其市场表现。

“限牌措施的出炉，对以销量维持利润为模式的传统经销商提出了不少挑战，部分经销店在限购后即便调整了经营目标，在年底时也没能达到。”广州一家经销商集团高层表示，现在部分品牌由于销量不好，销售人员出现了大量流失状况，2013年的市场挑战将更大于去年。

其实，即便是对今年市场的不看好，但相对于限牌政策刚发布时，经销商们的信心还是有了细微变化，对于限牌带来的冲击已经能淡定的应对。

回顾半年前，政策出炉之初，广州经销商一片哀鸿声，不少自主品牌直接将目标下调为：“仅为了维持品牌在广州市场的存在”。当时，广州310家新车经销商的库存车超过10万多辆，包括库存、在途和预订车辆；再加上旧车经销商376家的1万多辆库存，整个广州新旧车待售库存总计超过11万多辆。即便剔除去年6月30日当晚销售的近3万辆，仍有库存量约为8万多辆。

“当时主要的任务就是想尽办法清完库存。”丰田一家4S店销售人员表示。而为了缓解经销商的压力，大部分车企也撤销了广州地区经销商的年终考核任务。有相关协会曾预测，去年下半年，将有40%企业关门停业，在广州总量310家销售店中，有124家销售店将结束营业。

去年10月份，调研机构威尔森发布的全国经销商信心调查数据也显示，受广州限购政策影响，华南经销商信心指数为全国各大区域市场最低，仅有92。远低于整体市场经销商的信心指数129，以及西南141，东北132，华北129，华东125，华中120，西北119。