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目前的中国汽车市场中，SUV受欢迎程度越来越高，除了拥有较好的路面通过性以外，SUV比轿车更能取悦消费者的就是拥有更大的空间。纵观近一年各大品牌的新款SUV，从低端品牌到中高端品牌，各大汽车厂商都以大空间为主要宣传噱头，相继推出了带“L”的SUV车型或者直接来个7座版本。向来含蓄委婉的中国人，对大空间的追崇热度极具上升，颇有一些“大跃进”的味道。

市场的大势所趋往往会让一些车企沉不住气，其中也不乏一些高端品牌，而雷克萨斯就是其中之一。据悉，雷克萨斯旗下当红SUV车型RX将推出7座版本，这款新车有望2018年1月发布，并且将会引入中国市场。雷克萨斯RX 7座版本的推出后，将步扩大消费群体，进而和大众途昂、别克昂科雷、沃尔沃XC90等100万内主流中大型豪华SUV形成竞争关系。7座版的雷克萨斯RX让其产品线更加丰富，它到底能不能让RX全系销量有显著提高呢？

7座当然可以更“浮夸”

目前国内在售的雷克萨斯5座版RX包括RX200t和RX450h两款车型，截至6月份，雷克萨斯RX累计在华订单已经达到1.1万辆左右。这样的销售业绩，对于这个唯一没有实行国产的豪华品牌来说已经算很不错的了，毕竟整个雷克萨斯品牌在上半年涨幅达到了31%。按照这样的势头，7座版雷克萨斯RX若进入中国市场，将会进一步扩大销量，可以从一定程度上弥补其在美国市场的损失。所以不论是从消费者需求还是从市场的角度来看，推出7座版的RX车型都是有必要的。

从目前各方面给出的数据来看，7座版雷克萨斯RX将会更加浮夸，有可能将具体型号命名为RX450hl。在车身尺寸方面，RX450hL长宽高分别为5050*1895*1710mm，轴距将依然保持在2790mm；座椅布局也会从2+3布局改为2+3+2的布局；其动力系统基本和现款RX450h保持一致，搭载3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混动系统，拥有230kW的最大总功率。7座版的雷克萨斯RX将车身做到了全尺寸的级别，不仅将拥有比沃尔沃XC90、大众途昂更长的车身，与5座版本的并肩作战也将拥有更加广泛的消费群体，整体实力也配得上“7座”这个“浮夸”的口号。

7座+豪华，并不受待见

即便有比较可靠的硬实力，但目前的高端7座SUV市场却并不怎么景气。几年3月份上市的大众途昂，虽然摒弃了大众一贯低配置高售价的特性，想要以丰富的配置和全尺寸7座SUV等卖点来打动消费者，却依然没能成为爆款；新一代的沃尔沃XC90不仅秉承了沃尔沃良可靠的安全感，还在造型方面增添了不少亮点，去年5月至今年5月在华平均月销量还不到280辆，而在6月7号的第七届全球汽车论坛上，李书福也亲自承认了XC90并不好卖。这些实际数据充分的证明了，要想在7座高端SUV这一小众市场开辟一番业绩着实很难。

目前雷克萨斯RX定价区间为41.80-86.90万 ，即将推出的7座版应该会将价格拉得更高一些。虽然7座版的面世能让其产品线更加完善，但是其产品定价却是非常的尴尬。在低配车型方面，雷克萨斯RX比途昂的价格更高，配置也不及后者丰富，仅有的一点空间优势也不是非常的明显；往上比就是奥迪Q7，雷克萨斯RX450hl不论是在车身尺寸还是动力配置方面都不是奥迪Q7的对手，并且在豪华7座SUV领域奥迪Q7的资格更老。从各方面的因素来看，雷克萨斯RX450hl都不是奥迪Q7的对手。

结语：人们对7座SUV的强烈诉求，让雷克萨斯也不得不“响应号召”，让RX车型进入豪华7座SUV市场。但由于豪华7座SUV市场更加小众化，以及其定价下不接地气，配置比上不足等尴尬处境，雷克萨斯RX450hl注定只能拾得这两者之间的“漏网之鱼”。