维特尔轻松夺F1新加坡站杆位 迈凯轮占据第二排

2011年10月09日 16:36
来源：ESPNSTAR

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北京时间9月24日晚，2011年F1大奖赛新加坡站排位赛结束，红牛车手维特尔获得杆位，队友韦伯屈居第二，巴顿和汉米尔顿位列三四。阿隆索、马萨、罗斯伯格、舒马赫、苏蒂尔和迪-雷斯塔排到五到十名。

第一节排位赛：

威廉姆斯老将巴里切罗第一个驶上赛道，队友马尔多纳多紧随其后，索伯车手佩雷兹很快加入战团，其余车手也陆陆续续登场。巴里切罗做出第一个计时圈为1m51.042s，不过这个成绩很快被佩雷兹超越，队友马尔多纳多也轻松给出1m49.893s的成绩。

第5分钟，维特尔做出1m47.137s冲到第一，不过汉米尔顿马上以1m47.014s回击了红牛车手，队友巴顿的速度更快，以1m46.993s排到第一。第7分钟，维特尔在第二个计时圈做出1m46.397s，超过迈凯轮车手再次占据头名位置。

首节排位赛进行了10分钟，排在前十的车手：维特尔、巴顿、汉米尔顿、阿隆索、韦伯、罗斯伯格、马萨、迪-雷斯塔和小林可梦伟。尽管做出了较为不错的圈速，但巴顿跟技师报告，他的赛车存在严重的转向不足。

第13分钟舒马赫以1m48.819s排到第八，但这个成绩很难确保梅赛德斯车手确保晋级第二节排位赛。排位赛来到最后时刻，处在前面的车手提前收工。

第一节排位赛停表，排在前十的车手：维特尔、巴顿、汉米尔顿、阿隆索、韦伯、罗斯伯格、佩雷兹、马萨、苏蒂尔和迪-雷斯塔。被淘汰的车手：佩德罗夫、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、丹布罗西奥、里卡多和里尤兹。

第二节排位赛：

巴里切罗、马尔多纳多和汉米尔顿率先驶上赛道，其中迈凯轮车队告诉汉米尔顿，他们不会使用较软的轮胎，因此希望英国人可以将圈速保持在 1m47.7s以内。

巴里切罗做出1m48.781s仍然不理想，汉米尔顿做出1m46.829s达到车队预期的圈速，巴顿的速度依然很快，做出1m45.472s，在维特尔还没有做出圈速的情况下排在第一！

第5分钟，小林可梦伟通过路肩时赛车飞了起来，失控的赛车撞到护墙上，索伯车手退出了排位赛，赛会随即出示红旗。

比赛恢复正常，马萨成为第一个驶上赛道的车手，稍晚出来的舒马赫和罗斯伯格都换上了超软胎。马萨以1m45.955s排到第五，舒马赫以1m46.043s排在队友之前位列第六。排位赛还剩2分钟，排在前十的车手：维特尔、巴顿、韦伯、阿隆索、马萨、舒马赫、罗斯伯格、汉米尔顿、迪-雷斯塔和苏蒂尔。

排位赛停表：排在前十的车手：维特尔、巴顿、韦伯、阿隆索、马萨、舒马赫、罗斯伯格、汉米尔顿、苏蒂尔和迪-雷斯塔。被淘汰的车手：佩雷斯、巴里切罗、马尔多纳多、布埃米、塞纳、阿古尔苏阿里和小林可梦伟。

第三节排位赛：

巴顿、两部法拉利赛车和汉米尔顿先后离开维修站，维特尔等待前面赛车驶出一段距离后也驶上赛道，只有梅赛德斯和印度力量四部赛车仍按兵不动。

第4分钟巴顿做出1m44.928s，汉米尔顿的1m44.0809s稍快于队友，韦伯的圈速很一般，只有1m45.378s。第5分钟维特尔做出1m44.381s排在第一，而阿隆索仅位列第五。

第8分钟舒马赫刚刚开始做飞行圈，而印度力量两部赛车还停留在车房里。

排位赛停表，红牛车手维特尔获得杆位，韦伯在最后一圈冲到第二，巴顿和汉米尔顿位列三四。阿隆索、马萨、罗斯伯格、舒马赫、苏蒂尔和迪-雷斯塔排到五到十名。