维特尔夺F1新加坡冠军 巴顿阻止维特尔提前卫冕

2011年10月09日 17:11
来源：ESPNSTAR

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北京时间9月25日，2011年F1新加坡站正赛举行。红牛车队德国车手维特尔杆位发车一路领先获得分站冠军，迈凯轮车队英国车手巴顿第二，维泰尔的澳洲队友韦伯第三。世界冠军悬念保留到下一站。

红牛车队的维特尔再一次拿到杆位，队友韦伯第二，迈凯轮车手巴顿和汉密尔顿占据第二排，法拉利车队阿隆索第五。如果维特尔获胜，阿隆索无法登台，或韦伯和巴顿无法拿到亚军就将保证维特尔提前加冕第二个世界冠军。

发车维特尔没有遇到任何挑战，顺利率先进弯。韦伯的起跑仍然是短板，他从第二位跌至第四，巴顿和阿隆索升至二三位。第四位发车的汉密尔顿跌至第八位，他挑战韦伯未果反而被两台法拉利和梅塞德斯超过。

首圈过后维特尔便获得2秒优势，巴顿、阿隆索和韦伯之间竞争激烈。汉密尔顿连续超越两台梅塞德斯升至第六位。十圈后维特尔领先巴顿11秒，而阿隆索已经因为轮胎衰退跟不上前两位了，在第10圈被韦伯超过。阿隆索跑完第10圈后进站，马萨和汉密尔顿第11圈进站，韦伯第12圈进站。

第13圈时发生事故，汉密尔顿换上超软胎后试图超过使用软胎的马萨，结果迈凯轮赛车的前翼刺破了法拉利赛车的右后轮。马萨因爆胎不得不选择进站，汉密尔顿驾驶前翼受损的赛车在坚持一圈后同样进站更换前翼。这次战斗两败俱伤！

维特尔和巴顿分别进站后仍保持11秒的距离，阿隆索则利用早换胎的优势反超韦伯。比赛在首停之后格局已经比较明朗，维特尔优势不可撼动，巴顿稳居次席，阿隆索和韦伯竞争第三名。

第29圈安全车出现，舒马赫在试图超越佩雷兹时追尾，梅塞德斯赛车骑上前车后轮腾空而起，落地后撞上轮胎护墙。舒马赫退赛，安全车出动，工人进场清理赛车碎片。大批车手趁机完成第二次进站，维特尔的领先优势化为乌有。

第33圈比赛恢复，借助慢车的帮助，维特尔在一圈之内重新甩开巴顿9秒。韦伯趁乱超越阿隆索升至第三位，第五位的迪雷斯塔压住罗斯博格、苏蒂尔和汉密尔顿。但汉密尔顿随即连续超越苏蒂尔、罗斯博格和迪雷斯塔，升至第五位。

比赛在第45圈之后车手们的圈速越来越慢，韦伯率先在第47圈进站换胎，巴顿和汉密尔顿在第48圈先后进站。维特尔和阿隆索第49圈进站。前四位车手顺序不变，汉密尔顿不得不耐心超过几位没换胎的车手重回第五。

最终维特尔成功拿下新加坡大奖赛冠军，巴顿和韦伯分获亚、季军，成功阻止维特尔提前加冕。将年度总冠军卫冕悬念保留至下一站——日本大奖赛。