《微·观百年》梅赛德斯-奔驰S级的历史(5)

奔驰 W100 (1963年- 1981年)

W100从1963年至1981年的18年间总共只生产了2677辆，它是奔驰历史上最后一款大量手工工艺制造的豪华轿车。W100的很大一部分被许多国家买走作为政府高官用车。它有四种基本型号：四门三排座、六门三排座，四门开蓬版和四门双排座短轴版。

据说在中国大陆的W100不超过5辆，主要供钓鱼台国宾馆使用。陈毅、邓小平、邓颖超和曾经常住北京的西哈努克亲王曾经在不同时期配备过此车。

我们通常所说的“奔驰600”就是源自这款W100，自W100之后的三代车型的28年间，奔驰都没有再次使用过600这一命名方式，直至1991年W140车系的诞生。W100 Pullman的出现更是再一次确立了顶级豪华轿车的概念，即使今天的迈巴赫在W100 Pullman面前也无法趾高气昂。

在W100之前，奔驰S级车系的发动机最多为仅为6缸，1963年，一台单顶置凸轮轴带有博世机械喷油系统的6.3升V8的发动机出现在了W100的发动机舱内，至此，W100的竞争对手就只剩下罗尔斯·罗伊斯的幻影了，而这台编号为M100的V8发动机为日后AMG的诞生打下了坚实的基础。