2011年02月12日 11:39
来源：汽车周报 作者：综合报道

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笔者认为，2011年商用车市场至少有以下三个关键点值得关注。

第一，重卡市场能否在100万辆级台阶稳住阵脚？此前已经有媒体找出诸多理由断言2011年重卡将下降，同时也有人提出重卡增长的若干利好，可谓针尖对麦芒。重卡是商用车市场的风向标，无论增减都值得关注。

第二，相关政策退市后对轻、微卡市场的影响到底有多大？这几年轻、微卡市场的增长很大程度上得益于"汽车下乡"等政策的刺激。商用车市场能否摆脱"政策市"值得关注。

第三，客车市场异常"兴奋"之后是否会很快"退潮"？2010年客车市场的增速多少有些超乎寻常。2011年客车市场能否继续高增长？还是将回复到往日波澜不惊的状态？值得关注。

如果2011年开局的一季度，这三个关注点能够出现预期的"兴奋"点，则商用车市场就将继续利好发展。否则，该市场或将面临一定的压力和挫折。

总之，对于商用车市场，笔者还是充满期待的。如果说2010年商用车市场"狐假虎威"——凭借整个车市的利好，得以"如虎添翼"的话，那么面对2011年，商用车市场既不可有"兔死狐悲"的悲观，也不可有"动如脱兔"的盲动，而是要蛰伏而行、"见兔放鹰"。123 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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