上海车展SUV新车解析：上汽荣威W5

2011年04月20日 08:27
来源：SUV中国汽车网

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上海汽车荣威品牌将在本次上海车展上正式推出其首个SUV车型荣威W5，这样标志着荣威品牌正式进军SUV市场。SUV中国汽车网编辑在提前探馆的时候也发现了这款新车，下面让我们来一起了解一下这款自主品牌的SUV。

当编辑第一次看到这款SUV时，庞大的体积让人很容易把它误解为一款美式车型。4676*1888*1765mm的长宽高比雪佛兰科帕奇[综述 图片 论坛]的尺寸还要大，由于采用了区隔城市级SUV的全尺寸造型设计，荣威W5不仅拥有同级最大的车内容积，也给驾乘者的生活带来了更加实在的多用途空间。堪比MPV的宽绰足以让整车坐满5人之后还能充裕摆放各种野游器材；同时，荣威W5同级最长的2740mm超长轴距也彻底解放了前后排乘客的双腿，高视野的坐姿不但最大程度上缓解了驾驶者远途旅行的疲劳。

霸气的前脸，完美的体现了一个字，那就是“大”，无论是大灯还是进气格栅，还是黑色的挡板都充分了体现了荣威W5的大气。但是不得不说的是，虽然大气十足，但是荣威W5的前脸设计给人感觉比较陈旧，缺乏时尚感，这一点可能会对年轻消费者吸引力不足。不规则三角形的大灯设计中规中矩，近光灯增加了透镜也算是迎合了现在主流的配置。

投射式的前雾灯为当下SUV车型最流行的配置。

肌肉杆十足的腰线彰显出荣威W5强悍的一面。荣威W5的越野通过性在同级车型中也是非常傲人的， 193.5mm的整车最小离地间隙、25.4度接近角和25.5度离去角的优化设计、41.3的最大侧翻角，尤其是其最深涉水520mm和最大爬坡35.72角的能力比起Jeep牧马人[综述 图片 论坛]、悍马H2[综述 图片 论坛]和路虎卫士[综述 图片 论坛]等世界顶尖专业SUV也有过之而无不及。

荣威W5的尾部设计很好的映衬了前脸的“大”字的风格，不管是后大灯还是车顶的后扰流板尺寸都相当的大。

荣威W5采用的HFA高强度车体结构拥有城市级SUV承载式车身无法具备的高刚度特性，足以抵挡野外复杂多变环境中随时发生的各种险情。另外荣威W5还装备P-4WD专业级全模式四驱系统，为驾驶者提供了三种驱动模式的选择：在城市铺装道路上，两轮驱动模式能够最大程度提升SUV车型的节油效果；遇到雨雪天气带来的泥泞湿滑路面，四轮高速驱动模式则可为车辆提供稳定可靠的抓地力；面对野外探险中山地爬坡的高难度挑战，则可开启四轮高动力驱动模式，高扭矩的动力就会倾泻而出，让荣威W5的通过性能大大提升。