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天价豪车频遭“秒杀”再引中国社会热议(2)

2011年04月26日 16:49
来源:中国新闻网

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法拉利全球首席执行官费立萨此前在上海表示,中国的消费市场潜力无限,将成为法拉利最重视的市场之一,而且中国法拉利车主与世界上任何一个地方相比,都有一个突出特征——年轻,年龄段要大大低于全球拥有豪车的客户群。

“不贵不买”的奢侈消费风气蔓延。一方面,反映着中国持续高速经济发展,国人对精致生活和精美产品的追求提升,富裕群体诞生引导着消费升级;而另一方面,以去年全国城镇居民人均可支配收入不到2万元,一辆4700元豪车相当于约2400人全年可支配收入总和,其中折射出的贫富差距问题不言而喻。

目前,中国顾客奢侈消费的“高烧”波及面远不止车,名牌服饰、首饰、手表、手袋、化妆品--价格高昂的奢侈品在中国从来不乏拥趸,中国市场被认为可望在2015年达到占据全球市场五分之一强的规模。

并不是所有人都对中国成为奢侈品消费大国而感到高兴。有网友评论认为,豪车套餐要价1.5亿元,相当于中国一个贫困县的财政收入,这其中购买者用于炫耀的成分占了大多数。

有专家分析指出,奢侈品在中国虽然受到欢迎,却往往被单纯理解成为身份和财富的象征。上海交通大学汽车工程研究院院长许敏分析指出,中国多数客户花大价钱购买豪华车,更多的是一种炫富的本钱和社交的工具,往往以价格来评判一款车的好坏,“有天价,没文化”。许敏说:“在中国乃至亚洲,大面积印有品牌LOGO的皮包、服装等往往会受到热捧,这是因为对很多人而言,LOGO可以体现皮包的价格,从而体现自己的‘新贵’身份。”

[责任编辑:robot] 标签:中国 宾利 车展 消费 
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