自主品牌上海车展“触电”计划各有招数

2011年04月28日 08:09
来源：潇湘晨报 作者：喻志科

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2011上海车展在“触电”中拉开了帷幕，中国车市已经成为了全球车企“试水”电动车的主战场。

面对全球各大巨头野心勃勃的电动车计划，自主品牌如何应对？在国家政策的支持下，比亚迪、吉利、海马、东南、上汽等国内车企积极推动纯电动车发展，希望在新能源领域拿到更多话语权。

吉利熊猫[综述 图片 论坛]电动车EK：百公里加速跑进10秒

熊猫电动车EK基于熊猫平台打造使用锂电池动力的高性能电动车，车身尺寸和轴距完全与熊猫相同。熊猫电动车EK采用纯电动的驱动形式，配备WTGSDJ30A交流异步电机，并且采用机械式手动变速器，最高时速可达116公里，续航里程可达120公里，百公里加速仅需9.7秒。

熊猫电动车EK采用慢充6小时可充电完毕，在快充情况下，35分钟内即可充满80%。熊猫电动车EK在时速60公里的等速百公里能耗仅为12kwh。

海马王子[综述 图片 论坛]纯电动车：成本只要六分之一

本届车展，海马汽车展出包括传统动力与新能源两大阵营在内的共9款车型。其中，海马汽车带来旗下多款电动车，其中海马王子纯电动汽车是海马郑州在传统燃油汽车基础上，应用海马863科研课题的设计成果，经过技术改造后开发的一款纯电动车型。数据显示，海马王子纯电动汽车百公里耗电成本6.7元，仅为传统燃油车成本的六分之一，可直接以220V家用电源进行充电，一次充电续驶里程达到160公里。目前，海马王子纯电动车已经有一部分车在郑州处于营运状况。

东南V3菱悦[综述 图片 论坛]电动车：用普通电源充电

V3菱悦电动车在本届车展首度亮相，这是东南汽车继推出得利卡电动车之后，在新能源轿车领域的再次突破。

作为零油耗的可充电式电动车，V3菱悦电动车采用前轮驱动的动力配置，最大功率50千瓦，最大扭矩180牛米，配备高性能锂电池，最高时速可达120公里，最大续航里程160公里，实现更纯净的动力。针对电动车最关键的动力源——电池的效能利用与保护，V3菱悦电动车搭载便携式充电机，不仅可以支持简易的家庭充电模式，直接利用任何普通的电源进行充电，未来亦可至充电站进行快速充电，还能根据电池容量实现对电池的智能充电，充电完毕自动切断充电回路，保证充电安全。

比亚迪E6：解决二次回收问题

E6是比亚迪自主研发的一款纯电动跨界车，兼容了SUV和MPV的设计理念。作为比亚迪首款纯电动车。最大的亮点在于E6采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。

在能量补充方面，E6使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。纯电动车E6目前已通过国家强制碰撞试验，并已在深圳投入小排量运行。比亚迪为此做了大量测试，包括8至10万公里道路耐久试验，以及在软件控制等方面都有了很大的改进。