厚积薄发亮剑上海车展

2011年04月29日 04:54
来源：重庆晚报

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4月19日，中国一汽携22款乘用车与4款动力总成，其中包括8款新车、6款新能源轿车和5款概念车，亮相上海车展。在室外展区，中国一汽还展出了11款商用车、纯电动城市客车、J6L混合动力底盘等新能源商用车及相关技术。全面展示了中国一汽从A0级到B级、从乘用车到商用车的庞大自主产品阵容，并通过展示核心技术与动力总成，突出表现了迅速把技术成果转化为商品优势的自主创新体系能力。

五款概念车丰富品牌家族

整合自主资源“第四次创业”品牌战略频传捷报

本次的展品涉及到了中国一汽伞品牌旗下的各产品线品牌，包括乘用车领域的奔腾、森雅、威志[综述 图片 论坛]、夏利[综述 图片 论坛]以及商用车领域的解放，不过，最吸引眼球的还要数B9、GO、R008、X、T012这五款概念车。据悉这五款全新开发车型不仅将进一步丰富已有的奔腾与威志品牌，同时，还将在中国一汽伞品牌下的乘用车产品线品牌家族中再添新成员。

定位于高级市场的B9，是中国一汽自主轿车的最高级别和旗舰车型，将来如期上市后，将极大提升中国一汽伞品牌的档次与地位。R008和GO是中国一汽在造型方面创新突破，注入独特元素，倾情打造的两款小型概念车，它们在设计上做出了大胆尝试，使其更具活力、动感，契合未来汽车的设计方向，开创了小型车个性化的新境界。

X是中国一汽引领设计潮流全力打造的一款高端自主SUV概念车，专为那些追求驾驶体验和创新科技，具有独立精神的用户量身打造，将成为中国一汽的主销车型之一。而T012是中国一汽第一款自主A0级SUV。

这5款全新车型是中国一汽切实践行品牌战略承诺、在商品化成果落地方面的充分表现。未来几年内，中国一汽还将保持这一速度，陆续推出更多新品。

整合自主资源“第四次创业”

一年前，徐建一在北京车展上发布中国一汽品牌战略。经过品牌战略的梳理，中国一汽的品牌结构和产品阵容，以一种空前清晰的完整姿态呈现在国人面前：中国一汽是企业品牌，下辖“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌，其中“中国一汽”伞品牌涵盖红旗之外的所有自主产品，包括“一汽奔腾”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等乘用车，及“一汽解放”、“一汽佳宝”等商用车。而“红旗”伞品牌定位于高端乘用车和多功能车，主要包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。

在中国一汽内部，人们把品牌战略的实施称为一汽的“第四次创业”。在“统一思想干自主，统一目标干自主，统一资源干自主”原则的号召下，各产品线品牌顺利完成了统一换切的工作。目前，中国一汽已对营销渠道进行了整合，统一各4S店内部标志、环境布置等细节，使经销店形象全面提升，并大力拓展二三线城市，扩大网络覆盖率。研发方面，在“十一五”投资129.1亿元的基础上，再投入研发费用190亿元，进一步增强中国一汽的自主创新能力。

品牌战略频传捷报

2010年12月22日，随着1辆崭新奔腾B70[综述 图片 论坛]隆重下线，标志着中国一汽自主品牌年产销量正式突破100万辆。这是一个从量变到质变的标志性时刻，标志着中国一汽自主品牌走向成熟，迈向主流。这个数字包含了五十余载的艰辛创业和数代人的不懈进取，它不仅是中国一汽的里程碑，也是中国汽车史的经典时刻。

2011年1月，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得2010年度国家科学技术进步奖一等奖，这是我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台，彰显了中国一汽在自主研发领域的顶尖实力。

来自国际权威汽车质量调查机构J.D. Power发布的《2010年中国新车质量研究报告》和《2010年中国汽车性能、运行和设计研究报告》显示，中国一汽主力自主车型奔腾B70，以当仁不让的领先优势夺得入门级高档中型车细分市场桂冠，充分反映了奔腾B70无论是在品质、性能以及用户满意度上，均获得了消费者的充分认可。

2010年，中国一汽实现产销总量接近256万辆，其中自主品牌达到103.8万辆，为“十一五”画上完美的句号，圆满实现了“三年两改观”的阶段性目标，为实现中国一汽2015年总产销达到500万辆、自主品牌突破256万辆的“十二五”目标奠定了良好的基础。