三年自燃18起不根治 牧马人车主到哪讨说法(2)

2011年05月03日 08:10
来源：中国新闻网

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去年我有一个朋友委托我帮他买一辆广州本田，我就帮他联系好了，就没管，过段时间给我打电话，他说新车着了。他说加装了一个导航，不是在4S店加装的，在外面加装的。我说坏了。在外边加装了改动电路的一些东西，比如加装了一些雷达、一些音响，因为他本身有设定的、额定的电流的，你加装了一些硬件设备以后，改装它的线路了，肯定厂家是不给你保修的。所以发生自燃以后那怎么办，自己想办法是不是上了自燃险，如果没上自燃险损失怎么办？还得要追诉，是不是因为改装引起的自燃现象。厂家对于私自改装影响了原出厂的车型之后的这一切问题都是不做任何赔偿的。

车辆使用说明书一定要看

主持人：而且刚才我们在做其他节目的过程之中，有一个保险的分析师就说，自私改装轿车保险也是不予理赔的。

郑传凯：保险在这块是有免责条款的，而且我提示大家就是说可能大家在买车之后会很兴奋，但是很少有人去认真翻自己的车辆的使用说明书，我接触过很多车主，买车的第一感觉就是兴奋，然后第二个反映就是上路先试一试他的感觉。真是把说明书、使用说明书认认真真的去看一看的我想很少，使用说明书包括在办理保险、办理强制险或者商业险过程当中，保险都会有免责条款，这种免责条款在一般情况下是可以试用的。除非他的免责条款是过于不公平的，或者他严重排斥了消费者的这种权力，法院会认定他的免责条款无效。但是因为他的免责条款是放在正式文本里头，也就向消费者送达了，那么这样情况下法院即便要认定他的免责条款无效也会是很慎重的。

主持人：07年开始克莱斯勒在中国一共是售出了700多辆进口的牧马人[综述 图片 论坛]，而其中一共发生了9起可能与变速箱油温相关的一个事故，那我们想请罗秘书长帮我们解释一下，这是怎么回事呢？

罗雷：我们看变速箱的油温是有额定的限值的，如果超过一定油温他可能就会变速箱工作不正常，那么极限可能会发生自燃，我们知道油是什么概念？是可燃的一种物质，如果我们都有做饭的经历。放在油锅里的油我们在底下拿火烧的时候，我们有个感觉冒清烟的时候可能就会快着了，这时候油温是多少？一般来说是300多度，也就是说当然我们炒菜的油跟变速箱的油还不太一样，燃点是不一样的，但是有个什么问题？你的油温超过一定的限度以后肯定会发生燃烧。

主持人：那根据克莱斯勒所提供的资料，当变速箱油温达到135度的时候，报警器将会报警30秒。然而国家质检总局缺陷产品管理中心的专家所做的一个模拟试验结果显示，当变速箱油温达到135度的时候，报警器只报警了两秒钟，这个是不是这个车的缺陷所在？

罗雷：我觉得这也是一种缺陷，因为你的说明书上已经说了或者厂家或者技术指标油温报警是30秒钟，那么30秒钟可能时间比较长，驾驶员可能通过报警就会警示你要做出哪些方面有问题，但是只有两秒钟这个驾驶员在走神了，起不到警示的作用，所以说额定的时间包括额定的温度报警，我觉得都是应该严格按照厂家所设定的指标反映出来，如果达不到这个指标，肯定就说明它有问题。

主持人：另外国家质检总局暂停进口这样的一辆车，这是一种对于安全隐患的采取的措施之一，那还有其他的这种措施吗？

罗雷：措施有很多了，刚才我们反复讨论了召回的问题，我觉得我们首先国家质检总局已经发现这个问题了，先暂停他的进口，我觉得紧接着还可以发一个通令是什么呢？限制就是说指定你克莱斯勒公司在限定的时间内要制定出召回的方案，要为7000多车主要解决这种质量的隐患，否则的话你说这个车主这车是开还是不开呢？那肯定很纠结了，开可能会遇到什么问题，不光车的问题，车燃烧的问题，可能还有人亡的问题。

主持人：而且通过这些事情我们还想问一个问题，这些车进入到我们质监机构的时候有没有对这个产品的质量安全进行过一个认证呢？

罗雷：我觉得这个问题是不用问的，任何进口汽车要进口到我们中国大陆土地上销售，都必须经过三C认证，那么批量生产的车他又叫大三C，我们通称的，所谓的3C就是严格按照国家质检总局所下的这种质监标准，逐项进行检验，还有小3C，就是非批量的，个别改装车还有小3C。所以因为他是汽车，他是动产，不光是驾驶人员的生命安全，还涉及到路人的生命安全，所以这个东西我们从国家层面都非常重视的他的安全性，必须要经过3C认证，如果没有经过3C认证的车辆一律不准销售。

主持人：继续说牧马人的召回的事件，我们发现它存在质量缺陷，国家已经暂停了它的进口，那对于制造厂商克莱斯勒来说是不是也采取了一些临时管制的措施呢？目前来看。

郑传凯：之前我确实登录了他们的待客的销售网站，进行了寻找，但是好像基本上还是在推广这辆车的优点，但是好像没有说过目前提示消费者去做一些什么、采取什么措施，至少说我没有看到。

驾车过程三注意：看、听、闻

主持人：那对于消费者来说目前在使用汽车的时候应该注意些什么呢？目前。

郑传凯：注意事项首先刚才我谈到报警的问题，我觉得确实是不光是一种缺陷，而且我觉得可能是生产厂商在这方面有一些问题，因为以我个人的经验，就是说在判断车辆报警器的事情上，我就看它报警时间长短，它如果报警的时间长我认为这是一个大问题，我得感觉去4S店，不光是哪个灯亮了，我赶紧去4S店我问问，是怎么回事，如果就闪两下，我认为这个故障已经排除了，这块我觉得没有问题了，可以正常使用了。