深圳车市吃了“定心丸”

2011年05月04日 11:20
来源：深圳商报

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深圳商报记者 徐弋

4月21日，《深圳经济特区道路交通安全管理条例（草案修改一稿）》（以下简称《条例》）提请市五届人大常委会第八次会议审议，开全国先河为“治堵”立法，拟授权市政府择机推出车辆“限购”、“限行”等治堵措施。

“心里的石头终于落地了。”一名汽车经销商告诉记者。自去年北京限购对车市产生巨大影响以来，深圳汽车经销商心中一直忐忑不安。“深圳的交通拥堵已到瓶颈，实施治堵措施势在必行，关键是看政府怎样决策，很多不确定因素让我们不得不为未来担忧。现在，《条例》让市场吃了一颗定心丸。”这位汽车经销商认为，依法治堵，将对深圳车市的长期稳定健康发展提供保障。

深圳市政府近年来一直在研究酝酿治理交通拥堵的措施，而此次交通安全立法则为政府制定和实施相关举措提供了规范。据了解，《条例》专门设置了“道路交通拥堵的预防和处置”一章，规定组织制定交通拥堵应急处置预案，建立交通拥堵分级响应制度。同时，立法授权市政府可以根据道路交通状况，采取机动车保有量增量调控，高峰时段区域限行，合理提高机动车使用成本等交通拥堵治理措施。此外，《条例》还对城市交通规划设计的科学合理规范，预防和减少交通事故，保障道路交通安全等方面做出了规范。

采访中，深圳汽车经销商普遍认为，该《条例》将对深圳车市构成长期利好。一方面，交通环境依法综合治理，将改善用车环境；另一方面，《条例》也为深圳汽车零售企业的长期规划、发展提供了重要参考依据，避免了投资的盲目性。此外，根据《条例》中“道路交通拥堵的预防和处置”办法，经销商将其解读为“政府实施的治堵举措将是一个综合性方案。”因此，他们认为对购销环节影响不大，也不会造成车市的剧烈波动，这将便于有序经营。

“现在看，囤货和盲目促销都是政策真空期里的极端手段，完全没有必要，深圳车市仍将沿着固有的市场轨道稳健发展。”