他们的汽车梦 清华百年汽车人的寻梦之旅(3)
创立之初：汽车是机械系最早的专业方向之一激情岁月：为新中国年轻的汽车工业贡献力量混沌年代：校办工厂竟生产汽车突飞猛进：汽车工程系成立后的31年
混沌年代：校办工厂竟生产汽车
1966年开始的文化大革命给学校正常教学带来了巨大影响。前两年因为"停课闹革命"，本应在1966年夏季毕业的学生推迟到1968年才离校。1969年5月起，教研组的许多教职员工也都离校，去往江西鲤鱼洲农场"接受再教育"。1970年动力机械系和农业机械系撤销，汽车拖拉机专业改为汽车专业，并入校办机械厂，成立清华大学汽车厂，开始生产727型3.5吨载重汽车。在一年多的时间里生产百余辆之后，校汽车厂停止了生产汽车，恢复了校机械厂的名称，并开始生产490Q柴油发动机，这款发动机的持续改进和开发工作一直持续到1988年。
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文化大革命结束后，汽车专业连同热能电力装置、燃气轮机两个专业回归动力机械系，不久这个系再次更名为热能工程系，并增设内燃机专业，复建了汽车教研组和内燃机教研组。值得欣慰的是，汽车专业从1977年开始恢复高考招生。[上一页][1][2][3][4][
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