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他们的汽车梦 清华百年汽车人的寻梦之旅(4)

2011年05月31日 09:02
来源:《动感驾驭》杂志

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创立之初:汽车是机械系最早的专业方向之一激情岁月:为新中国年轻的汽车工业贡献力量混沌年代:校办工厂竟生产汽车突飞猛进:汽车工程系成立后的31年

突飞猛进:汽车工程系成立后的31年

改革开放之后,人们终于意识到10年的动乱让国内汽车工业已经大大落后于国际同行,作为国民经济支柱的汽车产业迫切需要培养更多更好的专业人才。1980年,当时的一机部汽车局和清华大学共同主办了一期"汽车技术干部进修班",正是在这个时期,时任汽车局局长的饶斌建议清华大学设立汽车工程系。

正是在这样的背景下,1980年汽车工程系终于以校内一个独立院系的形式诞生了,并在这之后开始了长达30余年的快速发展。1986年,中汽公司与清华大学签订了共建清华大学汽车研究所的协议,汽研所的科研楼及实验室建立。1990年汽车安全与节能国家重点实验室启动建设工作,并于1995年通过了国家验收,正式投入运行和对外开放。2000年,在中央工艺美术学院并入清华大学之后,汽车工程系的原汽车车身方向扩展为汽车车型与车身设计方向,汽车造型设计研究中心也是在那个时候正式成立。

他们的汽车梦 清华百年汽车人的寻梦之旅(4)

经过三十余年的发展,清华大学汽车工程系已逐步形成了鲜明的优势,在汽车工程教育界、科技界和工业界具有较大影响,成为我国培养高层次、高质量汽车工程和管理人才的重要基地。[上一页][1][2][3][4]文本导航创立之初:汽车是机械系最早的专业方向之一激情岁月:为新中国年轻的汽车工业贡献力量混沌年代:校办工厂竟生产汽车突飞猛进:汽车工程系成立后的31年(责任编辑:马春成)

[责任编辑:robot] 标签:汽车 机械系 清华大学 工程系 
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