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美德小型车之争 爱唯欧VS新POLO驾驶篇(4)

2011年06月16日 00:27
来源:车讯网

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尽管没有新POLO[综述 图片 论坛]那么硬朗的地盘和悬挂,但爱唯欧[综述 图片 论坛]在安全性上却有独到之处。安吉星系统一直是通用汽车在客户服务上的独门秘笈,此前,安吉星服务一直普遍应用于中高级车型,在小车这个级别匹配安吉星不但是通用破天荒的第一次。爱唯欧可以引入这一高科技配备,得益于它所采用的GM-LAN总线结构。

美德小型车之争 爱唯欧VS新POLO驾驶篇(4)

爱唯欧的车身结构采用的BFI车架一体化结构,不仅拥有超越60%高强度钢应用,更在顶部A、B柱严格运用超高强度钢,侧面车身采用一体化冲压钢结构。

美德小型车之争 爱唯欧VS新POLO驾驶篇(4)

此外,爱唯欧还超越北美地区防翻滚性能标准要求(IIHS,美国高速公路保险协会),车顶可承受高达4.2倍的车身重量的冲击力,主动安全性能极为出色。在被动安全方面,爱唯欧配备了四安全气囊,ABS+EBD等系统可以提供完善的安全乘员保障。

美德小型车之争 爱唯欧VS新POLO驾驶篇(4)

美德小型车之争 爱唯欧VS新POLO驾驶篇(4)

整体来讲,爱唯欧不仅仅是一款家用代步工具,无论从设计、空间还是操控、配备来看,它都超过小型车这一级别。现如今强调个性、强调运动乐趣成为新一代小型车的必备要素,爱唯欧将这种特质演绎到了新高度。同时作为POLO的用户,我能够感觉到新POLO的变化以及提升。它具有更好的卖相,工艺质量也是保持了大众一贯的品质,新平台让新POLO的操控能力更好,只是动力上仍然没有亮点。总的来说它符合了当下人们对一部家庭用车的要求,是个不错的选择。

[责任编辑:robot] 标签:上一代 吉星 变速器 发动机 
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