自己的低成本媒体平台 汽车营销进入微博时代(2)

2011年06月28日 13:42
来源：中国新闻网

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转折 微博催生买车新方式

微博达人王小街当初没有预料，因为一条微博，改变了他的购车轨迹。两周前，微博达人王小街偶然地刷到了浙江瑞泰别克4S店的一条微博，萌生在微博买车的念头，随后联系上浙江瑞泰别克4S店的官方微博，。洽谈好了具体车型价格后，上周，王小街签下了白色英朗XT[综述 图片 论坛]的订单，成为了全国首例通过微博买车的人。

微博购车的故事从当初的无心插柳转变为有效的销售模式，也超越了许多经销商和汽车品牌的预期构想，他们最初开微博的目的，只是跟更多车主或准车主互动沟通、交流，扩大知名度，宣传自有品牌，处理一些简单的售后问题。偶尔也会借助这个平台推广一些店里的促销活动，而英朗XT通过微博引起关注，并最终达成销售，经销商们由此发现，微博卖车不失为一种新途径。

高潮 微博营销将销售实力发挥尽致

或许“微博营销”这个词几年前在人们的脑海中只是一个抽象的概念，但是时至今日，有些商家已经把微博营销“利用”得淋漓尽致了。

以K5为例，在上市前参加的车展期间，K5的各种实时资讯随时上传至官方微博中，微博用户可以通过这个平台了解最新信息。接着，东风悦达起亚发起了“纵横中国·K5型”活动，通过腾讯微博发布活动信息——拍摄以“发现城市格调”或“发现K5”为主题的照片。经过几轮预热传播，在2011年3月举行的K5上市发布会上，现场开通了与微博网友的实时互动，传播热度达到顶峰。整个活动结束之时，K5在腾讯微博中的搜索结果达到了250多万条，这意味着至少有250多万名网友在自己的广播里提到了K5。对此东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨表示：“K5营销的过程中把微博定为了一个方向，去年12月份广州车展利用了微博对K5预热，在1月份三亚试驾会的时候也进行了微博传播。后来我们纵横中国4个城市的时候也进行了微博的传播，一直到上市。”

而一汽马自达则利用微博实现了企业文化传播和对企业员工及用户满意度的辅助管理。在一次和粉丝的对话中，一汽马自达了解到，尽管整车质量可以很大程度上获得用户满意度，但维修标准暧昧不清则会失去用户的持续满意度。因为微博粉丝的这条建议，一汽马自达重新修订了商品车的维修标准。这与以往企业对网络负面消息斩尽杀绝的做法完全不同，通过腾讯微博受理的用户反馈、投诉，会在几个小时内实现百分之百处理率，一汽马自达副总经理于洪江对记者说：“我们从未删过帖，对于用户在微博上的提问全部都如实回答。”(记者 刘澎)