深圳车辆密度超警戒值 保有量已突破200万辆

2012年03月01日 10:11
来源：中华工商时报

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深圳汽车保有量已突破200万辆，仅次于北京位居全国第二名，车辆密度已超警戒值。鉴于此，深圳正在探索建立汽车排放费制度。据悉，不久的未来，深圳将率先收汽车排放费。

据深圳市交警局负责人表示，2月27日下午4时，一辆车牌号码为粤B/N8L92的琥珀色别克车，成为深圳第200万辆粤B牌照汽车。也就是说，深圳市汽车保有量达到200万辆，仅次于北京在全国排名第二，机动车保有量排名第八。

据了解，按照200万辆汽车来测算，深圳市目前道路总长6100多公里，深圳道路车辆密度已经突破300辆/公里，超过了国际上270辆/公里的警戒值。若按每条道路双向两车道、每辆车占用6米长的空间计算，深圳所有汽车都开上道路，全市道路将被占满；如果深圳所有的汽车首尾相接，可以从深圳往北京排上两个来回。

而深圳市交警局副局长、新闻发言人徐炜表示，深圳机动车保有量中汽车占有绝对比例，达到98.2%，车种悬殊全国罕见。

从数量增长所需时间来看越来越短。深圳市汽车保有量增长从特区成立至100万辆用了27年，而增长至200万辆仅用了4年。在保有量100万辆增长至200万辆的过程中，前一个50万辆花了3年时间，后一个50万辆时间缩短至还不到2年。

私家车增长量占较大比重。2011年底深圳市机动车保有量为200.8万辆，其中小客车约159万辆，占79.2%；同时，近五年小客车增长率与上述比率接近，平均每年的增长率为80%，为主要的增长车型。小客车保有量中，私家车约142万辆，占89%。

深圳汽车市场二手车市场活跃。2011年交警车管部门办理所有权转移登记221393宗，二手车市场增速高于新车上牌。其中，私人购车占市场主导地位，轿车成为二手车主流品种。随着购车观念的转变，更多人趋于选择价格合理和即时提车的二手车市场。

深圳交警局相关负责人表示，深圳可以考虑借鉴北京摇号上牌的方法，将上牌数控制在每年15万辆以内，以达到控制车辆增长的目的。不过也有市民反对限牌，认为依靠行政措施一刀切的做法违背市场原则，政府应该从其他方面鼓励市民少开私家车，倡导绿色出行。还有市民表示，政府可以通过降低车辆保费、提高停车费等办法，鼓励市民停用少用车辆。

另据悉，深圳未来可能征收汽车排放费。记者在刚公布的深圳首创地方低碳发展指标体系中获悉，深圳已提出深圳低碳发展指标体系，引导居民使用公交出行，缓解交通拥堵，减少交通碳排放。(记者 胡嘉莉)相关新闻两会交通方案发布 管制车辆可走公交道交通运输部人社部全总联手规范出租车行业国务院要求重点整治校车交通安全经济复苏：购车易催生交通事故频繁发生建四惠交通枢纽 京通快速路昨起占道施工交通拥堵费限制的是穷人交通拥堵费被指“七宗罪”征收拥堵费是改善交通“最后手段”？交通部发通知 加强客货运驾驶人管理工作北京将推机动车电子化保单 助力交通管理

[责任编辑：robot] 标签：深圳 保有量 汽车 深圳市 

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