上半年汽车自主品牌产销“全线告急”

2012年07月18日 15:40
来源：今日早报  

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15日开幕的第九届中国·长春国际汽车博览会上，众多自主品牌厂商纷纷表示：上半年产销状况普遍惨淡，产销增速普遍大幅下滑，部分甚至负增长。

据中国汽车工业协会统计，自主品牌市场占有率，从2010年的超过50%降至40%左右，乘用车的市场占有率已经跌破30%以下。

自主品牌轿车的降幅更为明显，上半年，自主品牌轿车销售142.33万辆，同比下降6.8%，占轿车销售总量的27.2%，占有率同比下降3.6个百分点。与此形成鲜明对照的是，上半年国外品牌乘用车，无论日系、德系、美系、法系还是韩系的增速均高于上年同期。其中德系表现最为突出，增速近20%；日系车同比增长超过10%。

吉林省社会科学院经济研究所所长孙志明说，经过了前两年的井喷式增长后，我国汽车产业进入“高原期”，面对更加激烈的市场竞争，自主品牌正“全线告急”。

吉林北方汽车产业信息开发有限公司研究部主任于甜甜认为，一线城市的限购政策，无形中将令自主品牌在一线城市无法立足。“在限购情况下，车主不会选择购买4万-5万元的自主品牌轿车，而是会购买中高级车或者豪华车。”她说。

国际汽车领域著名研究机构J.D.Power研究显示，在影响购买需求的品牌、价格、产品、质量等几项指标中，国内自主品牌产品与合资品牌产品相比，只在价格上占有优势。但近几年，随着合资品牌产品结构不断丰富，一些低端产品渐渐挤占了自主品牌的市场。

比亚迪长春达顺汽车贸易有限公司市场部经理于彦军表示，进口产品和合资产品的销售渠道不断下沉，进入了自主品牌以前所占据的二三线市场，甚至是三四线市场。“自主品牌产品在价格，以及网点上的优势渐渐消失。”他说。

中国汽车工业协会秘书长董扬认为，自主品牌表现持续低迷，下半年甚至未来两三年都难有改观，可能有一半自主品牌不能存活。4S店经销商更多子品牌 北京经销商>>相关新闻相关问答相关专题：客车校车增速放缓 客车市场面临压力客车企业：甜头来自潜力市场6月客车产销增长难阻商用车整体低迷客车企业是《规划》第一受益人广州市中小客车总量调控管理试行办法细则广州市中小客车总量调控管理试行办法限制非本市籍中小客车在一定范围内通行对中小客车总量适度调控势在必行安凯快换式电动客车亮相北京国际电动汽车展校车准入规则出台：卡住八成客车企业2012-07-17V3菱悦能上牌的前提下，做怎样的改装2012-07-17求助.导航自动重启...2012-07-17最近想购买宝马 MINI one，可是有网友2012-07-17想询问一下mini one的整体配置和同等2012-07-17最近想入手passat新领驭，有谁知道这2012-07-17帕萨特新领驭2.0现在的价格是多少啊？2012-07-17passat新领驭2.0才刚刚买不久，车子刹2012-07-17Polo gti整车的性价比如何？整体性能我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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