“钢炮”“奇兵” 榕城争锋

很难想象当“小钢炮”遇上“奇兵”会碰撞出怎样的耀眼火花。就在10月20日，当2012雅力士全国挑战赛的第六个足迹驾临，榕城热血男儿遇上了型动“小钢炮”，一场小车精英雅力士“挂帅”，融合了金卡纳赛道、融汇了草根精神的挑战，就这样在福州海峡汽车文化广场上演了一场无与伦比的精彩……

赛点1 低估“小钢炮”可非明智之举

提及那个在国外盛行，并以其平民化、高趣味和竞技性强著称的金卡纳赛道大家一定不陌生。现场融合了该赛道的雅力士挑战赛，设置了上下半场赛区丰富多样的挑战环节。比如，上半场赛区设有数字空间、U形迷宫和狭“鹿”相逢三大环节。

但争锋伊始，福州各路民间高手成绩表现平平，但这也让人不禁感叹悬念迭出。记者现场观察发现阻碍部分高手“登顶”的最大原因除了是对雅力士不太熟悉外，多数人都低估其操控稳定性，如面临“U形迷宫”环节时的5大直道、5大直角弯道，正是考验车速，考验车手过弯反应，全面考验赛车本身的操控性能时，“高手”们也畏惧不敢放手一搏。

这个“小钢炮”虽是不折不扣的精品小车，但其操控性可领先同级对手，如最小转弯半径仅4.7米。通过搭载双VVT－i发动机，在6000rpm的低转速条件下可输出87Kw的额定功率（125匹马力），最高车速可达195公里/小时。对于参加两厢车级别的赛道比赛，可谓游刃有余。

赛点2 谁说只有宰相肚里能撑船？

应对此类比赛，除了需要速度和技术以外，参赛者的判断力、对比赛用车的认知和把握能力同样重要。

大赛挑战现场的竞技项目中有快速过弯，也有玩转脑力和体力的装箱环节。但是，有的参赛者小瞧了这个“挂帅”出征“将士”的“肚量”与“能耐”。

在装箱环节比拼时，有些参赛者因忽视雅力士的内部空间潜力，装箱太少，错失很多抢时机会。反观一些志在参与的选手，赛前多了解了雅力士的特性，一上场就大放异彩。

对此，一位挑战成功的选手表示：“培训时，教练说雅力士行李厢容积有318L，后排坐椅放倒后则更大，于是我就决定把现场的箱子都塞进车内，果真都塞进去了，因此被奖励了很多时间。可见，这次比赛也为我们这些‘菜鸟’预留了过把瘾的空间。”

赛点3 赛车潜力“小钢炮”尽显无遗

摸得雅力士脾性的高手们渐入佳境，巅峰对决当数下半场赛事。矩阵密码、密室逃脱、一击即中、极限暴走，要求参赛者在完成投球任务时，兼顾绕行、出入库、直线冲刺等一连串复杂动作。雅力士的赛车潜力由此迸发。

桩桶林立的赛道上，“小钢炮”奔驰其中，凭借出色动力和底盘及悬挂调校，它在几位高手手中，加速、过弯、制动都精准到位，这得益于其良好品质DNA。据了解，雅力士底盘比一般小型车高且扎实，通过性好，拥有150N·M的最大扭矩，调动灵活，考验动力车速以及通过性的项目中无疑表现不凡。整个赛道里其行云流水般的流畅表现，叫好声不绝于耳。撩人魂魄的引擎声和激烈过弯时轮胎的嘶鸣声，似一曲行军战歌。

而真正高手“雅力士重庆CC车队”也亲临赛场，当家车手黄楚涵不仅负起教练职责，还带来了精彩绝伦的极限驾控表演。

据了解，福州站后，12月1日，杭州将接下最后一棒，报名即有机会与CTCC车王同场竞技，赢取车王称号和神秘大奖。至此，挑战赛历经上海、长沙、重庆、大连、济南和福州六大分站，已有500多名参赛者领略它的运动与激情，更有18位赛车达人脱颖而出。总决赛将是强者舞台，也极有机会成为本年度最引人关注的赛车盛事之一。

“赛手”评车

福州站冠军——徐南隽

问及冠军对“小钢炮”赛车的感觉，这位榕城本土的热心男儿说：“之前还没想到雅力士有如此高的赛车性能，驾驶过后让人惊喜，但也在情理之中，就如我自己夺冠一样，虽没想过夺冠，但有实力就很合理。”

福州站亚军——沈伟健

来自福州的90后选手沈伟健，可是逆袭成功，夺得亚军。他以2秒之差惜败冠军，成为迄今为止，2012雅力士挑战赛总决赛最年轻的入围者。他表示：虽仅有3年驾龄，从驾驭这英勇的“小钢炮”开始，就让他面对比赛愈发沉着冷静，丝毫没有新手上路的胆怯。

雅力士重庆CC车队当家车手——黄楚涵

“雅力士有颗‘激情澎湃’的心，动力性能在同级车中优势很明显，整车品质也非常好。接下来，我们还有很多大型比赛，雅力士是不可能缺席。相信在它的助阵下，我们一定可再下一城！”黄楚涵如是说。据了解，“雅力士重庆CC车队”荣登过CTCC鄂尔多斯站和肇庆站冠军及CTCC肇庆站季军。他们表示，正是雅力士灵敏的动力反应、精准转向及安全性，才不负冠军车队之名。 钟秀惠