谁堪当第四大豪华车阵营？

不可否认，当今车市，一说起豪华车三大品牌，奔驰、宝马、奥迪，无疑会成为消费者心目中当之无愧的选择，而当前国内豪华轿车市场70%以上的份额也确实被这三大品牌所占领，三足鼎立的局面一时间也难以打破。然而，在豪华车第四阵营的竞争也异常激烈，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌都劲头十足，而当代表美系力量的全新克莱斯勒300C强势回归后，更是成为奔驰、宝马、奥迪三大品牌的有力竞争对手。

克莱斯勒———美国汽车制造领军者

作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司，创建于1912年。曾经两度濒于破产，多亏美国政府的干预，克莱斯勒公司才得以生存下来。在这之后，公司不断推陈出新的车型策略和精明的管理制度，使公司的规模迅速壮大。公司又不失时机地设计并推出符合时代潮流的新车型，故此，它享有了比其他汽车更高的声望，显出了比竞争者更多的勇气。因此，被喻为美国汽车制造业的设计领导者。

非同质化的豪华轿车体验

全新升级的克莱斯勒300C上市后，已经受到全球市场的高度认可，迄今获得56项海外权威机构的大奖：其中不仅包括北美“2012年最值得购买车型”的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为“近二十年来最好的克莱斯勒轿车”。 而北美最著名的专业汽车媒体之一TOP GEAR对这款车的赞美———“在你购买同质化的德系品牌车前你一定要去尝试的车型”———则点出了这款车的最大亮点，非同质化的豪华性能轿车体验。

在今天的中国豪车人群中，在全球化经济潮中成长起来的新一代企业家和国际精英逐渐成为消费主体。他们在苹果精神的感召下打破常规创立事业，他们的成就来源于大胆的创新，追求“非同质化”已经成为他们的价值理念和行事标准……相应地，他们对汽车消费的需求也更趋于多元化和个性化。他们渴望能突破目前市场上主流的德系选择，而全新进口克莱斯勒300C所带来的“非同质化”体验，则恰恰符合他们的需求。

设定“不循常”风格标准

据悉，全新克莱斯勒300C由克莱斯勒集团耗资10亿美金研发、改良，从设计、性能和做工品质方面大胆创新，为全尺寸豪华轿车开创全新潮流和风格。 从第一眼印象的设定开始，全新进口克莱斯勒300C就为消费者提供了非同质化的视觉体验：不趋附欧洲主流的运动感设计，克莱斯勒300C的巨大飞翼标志和格栅带来的是大胆洗炼的美式风格；同级中最大的20寸铝合金轮圈，领先于所有竞争对手的车宽和轮距，以及堪比其他加长版车型的超过三米的轴距，都给300C带来强大的气势。同时，克莱斯勒300C也是同级中唯一采用嵌合式发动机罩盖设计的豪华轿车，不仅使前脸造型更具整体感，并且有效降低风噪，为消费者提供更宁静的乘坐体验。

克莱斯勒300C的动力系统在同级中也绝对是最高效的组合之一：蝉联2年全球十佳发动机的“世界十佳发动机”3.6LPentastar V6发动机，配合目前仅仅在百万级豪车上配备的ZF 8速变速箱，这一“全明星组合”将自然吸气发动机性能发挥至极致，实现高效动能与低油耗的最优平衡，其 10.2 L/100 km 的油耗表现也在同级车型中处于领先地位。

如克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司所表示的，全新克莱斯勒300C在全球市场成功的原因是，它开创了一种不趋同于主流的全新品质标准。独立风格的设计语言，创新科技的应用，以及对细节工艺的精益求精……这一切所体现的创新精神，不仅将为中国的豪华轿车消费者带来不一样的用车体验，更将为中国豪华轿车市场开创一个全新的潮流风格。成都商报记者 谢颖