选择越野告别“菜鸟”

驾驶学堂

约上三五兄弟，走向野外，回归自然，离开熟悉平坦的城市柏油路，离开红绿灯，离开呆板的交通指示牌和规矩的斑马线，这是越野最吸引人的地方。SUV大热，与此不无关系。不过，在SUV选购上，存在许多种误区，这些误区往往被掩盖在华丽的外观、奢华的配置之下，平时难以发现，一旦去到野外，去到找不到救援的地方，才会发现它们是多么的要命。文/图 周伟力

1.97号汽油

所有SUV都在谈节油，都在强调小排量，甚至于给SUV装上混合动力系统，百公里油耗降至10L以下。不过，有一细节被有意无意忽略，即汽油标号。汽油标号之于轿车，之于城市SUV，并不重要，它们多在城市里跑，城市里，多数油站都有97号油，不会加不到油。越野去到远离都市的地方，能找到油站就已经不错，不能要求97号汽油。所以，选择越野车辆时，优先选择“不挑食”的车型，能吃93号汽油，对90号汽油也不拒绝。为体现越野性，不少豪华SUV车企举行大型越野试驾活动，开着车队往新疆和西藏跑，跟随着车队有一辆油罐车，车上装满着97号油，非常管用。如果你是自己出行，会有这样的服务？

2.电子配置

随着技术普及，SUV慢慢电子化，越来越多的机械功能被电子技术所取代。其优点在于，使用便捷，驾驶者只需轻轻一按，系统自动启动。缺点却也明显，出故障后需要专人专地专业设备维修。在城市里，这不是问题，4S店分布各区，拖车随叫随到。越野时没有这样的条件，更多情况是，救援车远在几百公里之外，需要6个小时抵达。将车开到路边的维修大排档，故障越修越多。如果你真想玩越野，不要选择太高端太豪华的车型，更应该选择机械功能多一些，配件普及较广的大众化车型。

3.智能四驱

超过70%的智能四驱都是“假四驱”，“欺负”小坡小坎可以，遇到有挑战性的路面就“歇菜”。智能四驱也是电子配置之一，在严苛环境下，容易出故障。可以仔细留意一下，越野一族经常购买的SUV，多使用机械式四驱系统，配有低速四驱和差速锁，只要有一个轮子有附着力，便能带车辆脱困。

4.轮胎

SUV配备的轮胎不见得都是越野胎，有些车型为节省燃油，会特地改用环保型轮胎。使用这种轮胎去越野，显然不合适。当然，反过来，越野胎也不适合城市，会增大油耗。选定车型之后，应对轮胎进行考核，看看是否符合接下来的越野。每个大轮胎商都有专业越野胎，售价不菲，在经济允许范围内，尽量选用，会大幅降低风险。由于轮胎报废，不得不中途返回的越野车辆不是小数目。

功夫都在出发前:

越野，远比想象中复杂，环境对于车辆的考验更加严苛。越野时，车辆是安全的第一层保障，安全出去，安全归来，必须在车型选购上下工夫。既满足城市驾驶，又符合高难度越野需求的SUV，市面上一辆没有，所以，如真心喜欢越野，必须有取舍。这里不推荐合适的车型和轮胎，那有广告嫌疑，只要你有心，做点功课，不难了解相关资讯。此外，提醒一点，越野不能一个人一辆车出行，最佳出行组合是：2~3辆车、4~10个人，每辆车至少要有2个驾驶员，整个车队中至少有一个人懂得维修，一个人有户外活动经验，还有一个人懂越野。去到陌生环境，必须挑战高难度路段，如深坑，如泥泞路面时，必须一个人在车外指挥，指挥车辆走正确路线。越野确实能带来乐趣，但出发前，一定要下足工夫。