斌哥说车
尊敬的各位读者朋友,斌哥说车栏目希望可以和车主朋友一起分享购车和用车的技巧,也针对汽车行业发生的事件做些点评,让中山车市在您面前更透明。文/记者 潘斌
据中汽协9月份统计的数据显示,今年9月,国内乘用车累计销量131.56万辆,环比增长7.93%,同比下降0.30%,这也是自今年2月以来月度同比首次下降。其中,某系品牌继续呈现大幅下滑趋势。据统计显示,9月份该系乘用车销量下降29.5%,而美、韩及法系则分别增长12.1%、15.3%和32%;与上年同期比较,该系下降40.8%,德、美、韩及法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。
在该车系继续出现大幅下滑趋势之际,如何提升车主的信心成为该车系主要面对的问题?近日,该车系数个品牌陆续推出了“安全保障承诺”、“安心保障”、“AAA保险总对总续约”等系列保障车辆损毁和车辆驾驶员的安全服务,官方提出在购车的一定时间内,人和车受到第三方恶意行为造成的损害,均可向保险公司索赔,以此来提升消费者的信心。
个人认为,该车系出台系列保障政策,在一定程度上确实是可以提升消费者的信心,但是消费者购买商品,完全是由个人喜好决定的。当该车系的某品牌在出现全球性召回时,却唯独忽略中国的消费者时,这就是一种伤害。尽管该品牌的总裁随后来到中国向车主公开道歉,却已无法弥补中国车主已受了伤害的感情。如今该车系出现销量同比下降40%时,该车系陆续出台针对驾驶员和车辆的保障政策,同样也无法改变车主的喜好。毕竟尊重消费者才是王道,而不是在屡次出现问题后的补救措施。
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