【车展·靓车】文/记者 杨鸣
杭州车展一向以强大的购买力著称。各车商也希望借助车展这个有力的平台,为年度销量搏一搏。
杭州车展全新408来袭
展示“新升级 大从容”全新风采
全新东风标致408率先受惠于“E动战略”,带着高效、经济、环保光环,以“E动战略”首发车之身份,全面升级动力总成,焕然一新,来到杭州车展,展示着“新升级 大从容”的全新风采。
高端中级车市场竞争之激烈路人皆知。去年年中,408曾有过一次改款上市,全系标配ESP与价格不变的联合动作成绩斐然。此次推出全新408搭载的6速手自一体变速箱名声在外,配搭408的2.0L CVVT技术发动机,动力与中高级车型君威、锐志、凯美瑞看齐,形成高端中级与中高级市场中另类的跨界之风。传动系统向B级车看齐的同时,发动机升级则遵循“少加汽油多赶路”的原则,1.6L CVVT技术发动机提升的10%动力固然诱人,油耗数字10%的降低其实更显可贵。
全新408轴距并未升级,好在基础打得好,2710mm的轴距自打车型上市就是同级首屈一指,加上同样突出的车身身高和行李舱的容积,让乘车者感到舒适之外,所需携带的物品也能从容不迫的安排在行李舱里。
当然空间大只是基础标准,大而不会变形的安全空间才是高级别考验。全新408将“小题大做”进行到底,车身钢板最高强度达到1600兆帕,铁骨铮铮。动力总成、空间轴距、被动安全,408作为一款中级车,全系标配ESP足以令很多中高级轿车汗颜,博士8.1的版本则根本就是丝毫不给面子的“以下犯上”。
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