北京现代是中韩合作的典范

从最初的5万辆到如今的百万产能，北京现代以令竞争对手望尘莫及的速度高歌猛进，“现代速度”由此为业内津津乐道。北京现代总经理白孝钦从北京现代10年的迅猛发展中，总结了中韩双方合作的成功之道，那就是互信互利。

中韩互信团结促发展

10年前，无论是北汽集团还是韩国现代，在中国汽车市场都并非强者，而双方的合资项目历经短短10年的发展，就成功地在中国汽车市场站稳脚跟，在乘用车生产企业中稳居第五，跻身于中国汽车产业第一阵营。白孝钦表示，北京现代10年中，一方面有韩国现代的全球核心力量注入其中，另一方面有北汽集团大力投入大量心血，双方团结互助，才能有北京现代今天的成就。

考虑到北京现代进入中国汽车市场的时机较晚，初期产品竞争力不足，韩国现代在产品投放方面给予北京现代大力支持，在过去10年当中，每年至少有一款新车投放市场，先后有10余款新车，其中不乏第八代索纳塔、朗动等全球同步投放车型。此外，中韩双方还在北京现代体系内打造“首望”自主品牌，白孝钦表示，未来北京现代将开发本地化战略车型作为重点业务。

白孝钦将北汽集团和现代汽车两个企业的合资比喻成婚姻。在中韩合资企业当中，北京现代是一个典范，这种典范的基础是双方之间的团结，双方都会设身处地地为别人着想。新的十年

当中，白孝钦希望北汽集团和韩国现代双方将继续协力，努力将北京现代跻身真正主流汽车企业的行列。

双方联手铸就现代品质

“现代品质是整个经营活动的第一原则。”白孝钦表示，北京现代在过去10年间在产品品质工作上丝毫没有放松。现代品质的核心内容是3S的质量核心，第一个S就是系统，通过质量预告制度，完善质量合格制度、质量认证制度等把质量经营活动系统化建立起来；第二个S是速度，即时时尊重客户的需求，然后再反映到相关部门；第三个S是这种精神，这是北京现代针对所有的员工开展体系化的质量意识培训，由此将“品质第一”的精神转入到生产的产品当中。

下一个10年，北京现代还将进一步提高品质，在白孝钦看来，首先要做的是加强中高级车产品布局。数据显示，从2009年到2011年，北京现代高级车销售量总量由9万辆上升到27万辆，销售比例由原来的15%上涨到36%。未来10年，北京现代将会持续强化以高级车为中心的产品布局转型。

白孝钦指出，未来一段时间，北京现代将继续加大中高端车型的投放力度，力争使中高端车型在整体销量中占据更多的份额。

逆境中创造新机遇

北京现代高速发展的10年，也是中国汽车市场增长的黄金10年。然而包括中国市场在内的全球经济增幅的放缓，让不少汽车大佬颇为担忧。即便如此，现代汽车集团对未来依然踌躇满志。按照现代汽车集团的规划，2012年现代汽车集团在全球市场将完成700万辆的产销目标，位居前五的位置。这其中，中国市场将会完成125万辆，占现代汽车全球总产销目标18%的份额。而到2016年、2020年，现代汽车集团在中国市场的产销目标将分别达到200万辆和260万辆，持续在中国市场维持10%的份额。在产品投放计划里，现代汽车集团会投放35种全新优化的产品，并在2013年和2015年分别投放节能环保汽车和正式量产电动汽车。

白孝钦乐观地表示:“从明年开始，汽车的需求量会缓慢回暖，我希望把北京现代带上一个新的前所未有的高度。”对此，他有着自己独特的见解。首先，现在中国二三线城市的需求还是刚劲需求；其次，国家针对西部地区的开发决心一直很坚定，整体对西部地区的开发力度较为旺盛。

基于此判断，北京现代将通过提高产品力和提升消费者满意度来应对市场低迷的状况。与此同时，营销网络的扩大也将成为北京现代未来工作的一大重点，首先通过经销店数量的增加来提高销售网络的覆盖面。按照北京现代的规划，到2015年，北京现代的网络数量将从760家增加到1000家；其次是质的提升，为提高以客户为中心的售后服务，到2013年，北京现代将针对450家的特约店进行设施方面的整改。白孝钦介绍，在最近公布的销售满意度上，特别是SSI成绩，北京现代拿下第三名的好成绩。未来，北京现代还将继续加强体育营销、文化营销和社会公益等活动。

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