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北京现代还未建厂,王志伟已经在现代工厂的前身——北京轻汽公司从事卡车制造业务。“从2002年建厂至今,已经过去10年,现在回忆起工厂最早的模样,依然历历在目。”王志伟如今已成为北京现代员工代表,他感叹道:“轿车与卡车的制造工艺差别太大,接触的知识特别多,特别是发动机、变速箱和车身电机系统方面的知识,更感觉到落差。”王志伟表示,为了更好学习车辆知识,在生产线工作一年之后,经由考试,申请调动去维修部门。
北京现代2002年底便开始投产,工厂制造工序也是从DKD(Direct Knockdown成品组装)开始,慢慢形成SKD(SemiKnockedDown半散装件)和CKD (CompletelyKnockDown全散装件)。“制造工序的变化给我感觉更深,以前卡车生产工序的精密度不高,只要能够装上就行,但是轿车生产工序对精密度和美观度要求非常高,特别是间距段差方面,两个零部件的间距段差需要非常匀称。”
“从生产线最开始的工序到最后一道工序,经由一年时间磨炼,我全都学会了。”王志伟表示,2004年被调到维修区,主要修下线后需要进行调整的车辆,维修内容主要是电装系统的检查和处理。
2004年之后,由于市场销售快速增长,工厂产量由5万辆提升至15万辆。“由于产量提升,大量的问题车待处理,所以经验累积不少,这也为后来赢得北京技能大赛冠军奠定坚实基础。”王志伟表示,2004年北京技能大赛主要靠理论知识和实操考试,当时参加比赛的有北京现代、北京奔驰、北汽福田等几家汽车企业,参加人数过万,最终仅有10个人脱颖而出。“我就是在北京技能大赛上获得高级技师,2005年参加全国大赛获得一等奖。”
王志伟坦言,自己不仅见证了北京现代十年的成长历程,北京现代同样为他个人带来荣耀和感动。“公司对我非常重视,我感觉在北京现代能够体现出自身价值所在。所以,我一直抱着回报公司的心态从事工作。”
□人物背景
王志伟,北京现代优秀员工代表,工作时间10年,曾获北京技能大赛冠军,全国技能大赛一等奖等荣耀。正因他对工作一份热枕,正因为他对细节一份入微,在北京现代的10年从业经历,给王志伟带来“名”也带来“利”。他说:“做人要知恩图报。”
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