奇瑞成功举办大学生汽车创新大赛

日前，第二届奇瑞杯大学生汽车创新大赛在江苏大学成功举办。第一届大赛中的获奖作品，已经成为奇瑞一款概念车设计的灵感来源。而在第二届比赛中的作品，更不乏让人眼前一亮的力作。

目前，奇瑞除了与江苏大学有良好的合作外，还与武汉大学、清华大学、同济大学等建立了战略合作关系；通过高校代言人机制、项目联合开发、建立博士后工作站，建立联合实验室以及大学生创新大赛等多种方式推动产学研一体化，并已收到良好的经济、社会效益。奇瑞与中科院、武汉大学联合研制的瑞虎智能车，获得“中国智能车未来挑战赛”冠亚军。

除此之外，在奇瑞产学研的名单里，还包括了国外3M、拜耳、杜邦等世界一流的公司。奇瑞与这些公司和大学建立了多个联合实验室，研发方向则集中在汽车轻量化、汽车智能等前瞻技术领域。如奇瑞与3M公司联合开发的瑞麒M1，致力于降低车内噪音；与SK联合实验室进行的汽车智能化相关模块；而与杜邦、拜耳等的合作实验室则将目光瞄准了汽车玻璃、座椅等的轻量化研究上。目前，这些研发成果较大一部分已经在样车上实现，大规模应用为时不远。

奇瑞今天在技术创新领域所取得的大量核心技术成果，与多年来坚持自主创新密不可分。自成立伊始，奇瑞汽车一直执着于技术创新和积累。

早在2002年10月奇瑞便建立了博士后科研工作站；奇瑞汽车董事长尹同跃发出“再难不省研发”的呼声；奇瑞的“工程师文化”也一直为业界所津津乐道。博士后工作站成立以来，围绕汽车产品开发中的关键技术，承担多项国家863项目、省部级科技攻关项目及企业核心技术项目，为提高奇瑞自主创新能力、掌握核心关键技术、增强核心竞争力和品牌影响力作出了突出贡献。如今，奇瑞博士后工作站已成为奇瑞创新动力之源、前瞻技术研发基地和高端汽车人才孵化摇篮。

通过自主创新，奇瑞一举实现了汽车核心零部件领域的突破。在发动机领域，奇瑞自2006年起共五次获得“全国十佳发动机”殊荣；在今年的成都车展上，奇瑞汽车高调发布了国内首款自主研发的CVT无级变速器，推动了自主品牌产品动力升级的浪潮，而且，奇瑞正在AT自动变速箱、第四代HCCI发动机和GDCT干式变速箱等尖端技术方面加速布局。

如今的奇瑞，在企业发展转型和打造符合国际标准的正向研发体系的背景下，与国际巨头的合作已不仅局限于合作配套，而是全面扩展到全产业链。多年来，奇瑞已与10余家世界500强企业展开了合资合作，内容涉及发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子、内外饰、汽车照明等汽车产业链上下游的诸多领域。（齐文）