新能源车新车抢先睇
文/记者王鹏
今年以来，各地频推新能源车的扶持政策，继广州之后，北京、上海等地近期也确立了新能源汽车的购买门槛，亟待推进的新能源车市场面临新一轮的发展机遇。面对市场利好，不少厂家的新能源车型也蠢蠢欲动，期待借扶持政策的东风真正实现量产。各地屡屡传出的利好消息以及汽车生产厂家在新能源车方面的频频动作，使人们对将于本月23日开幕的广州车展充满期待。哪些新能源车型将亮相，成为一大热点。
电动汽车瞄向私车市场
近期新能源车在各地的发展频频传来利好消息，其中上海开始对纯电动车发放牌照，北京也开始向公众征求新能源购车意见，这些中心城市对私人购新能源车的标准出台细则，有望带动全国25个新能源试点城市的政策细化。
这些利好政策最关键的就是补贴。目前全国有上海、深圳等5个私人购买新能源汽车补贴试点城市，其中中央财政对纯电动乘用车每辆最高补贴可达6万元。再加上地方性补贴，如在上海，地方补贴最高4万元，加上一块当地竞拍价约6万元的免费汽车号牌，购买纯电动汽车最多可节省16万元，其他城市最高的也能节省12万多元。
目前，包括佛山在内，私家车领域得到一定推广的新能源车型仍主要集中在混合动力车型。而电动汽车领域，如比亚迪、众泰等虽在其产地城市有一定保有量，但基本都为公共交通车型。而政策的利好推动了新能源车的研发和上市，并且有了更多的电动车型瞄向私家车市场。
新能源车成车展焦点
在新能源车越来越吸引眼球的大背景下，将于11月23日开幕的广州国际车展无疑将聚焦人们的目光。由广州市政府等主办的第十届广州车展今年的主题是“引领方向，驾驭未来”，也契合了新能源车代表未来的方向。目前虽尚无新能源车参展数量的确切统计，但根据相关厂商发布的信息，今年将有不少重磅新能源车登陆亮相广州车展，其中不少是明确瞄向家用领域的车型。
虽然新能源车特别是纯电动车型要进入私家车领域，真正实现量产，困难还是不小，但至少我们可以到车展现场感受一下，这些代表未来的车型要调动起人们的购买冲动，究竟还需多久。
车型展望
混合动力车型
Acura（讴歌）ILX已在北京车展上亮相，此次广州车展亮相将是正式上市。作为讴歌首款混合动力车型，ILX搭载了最大功率为68千瓦的1.5L i-VTEC发动机与一台最大功率为17.2千瓦的电机。
奔驰E400L Hybrid将是奔驰国产化的首款混合动力车型，预计亮相广州车展后，年内有望上市销售。E400L将采用3.5升的V6汽油发动机，市内油耗为百公里9.8升，高速巡航的油耗则可达百公里7.6升。
传祺混动版
传祺混动版车型数据早已经登上了工信部油耗网站，此次预计将在广州车展首发亮相算是久盼而来。现有资料显示，传祺混动版车型在外观方面会与普通版相同，只是LOGO方面会有区别，搭载的是一台1.8L排量发动机，两驱混动版传祺百公里综合油耗为7.5L，四驱则为6.6L。
纯电动车型
荣威E50有望在广州车展上亮相，但短期内可能难以引入佛山。这款大小类似奔驰SMART的“都市精品纯电小车”，指导价被定为23.49万元。
电动版赛欧
量产的电动版赛欧据称将在本次广州车展上首发，资料显示，这款车将基于现款雪佛兰赛欧两厢版车型打造，整体造型和内饰与普通赛欧不会有很大差别，但其尾部会有赛欧电动版车型特有的标识。目前看来，价格仍是其是否能为市场接受的关键。
电动版威霆
梅赛德斯-奔驰商务车威霆是奔驰的绝对主力车型之一，而其有望在广州车展亮相的电动版，算是奔驰在新能源商务车领域的一次尝试，要进入企业、公司采购的视野。现有资料显示，威霆纯电动商务车在满电状态下，续航里程为130公里。造型方面，威霆电动版与普通版威霆造型相似，尺寸或略小。
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