5年后产销要突破1000万辆

文/唐登涛

从2002年10月16日成立到本届杭州车展，北京现代刚好走完了第一个十年。一如人们所看到的那样，北京现代以现代品质打造了“现代速度”，创造了中国汽车合资企业发展史上的奇迹，成为车坛一股不容忽视的新势力。未来十年，北京现代将如何面对？企业的重心将放在哪里？车展开幕首日，本报记者专访了北京现代品牌传播部总监薛浩智。

对于本届杭州车展，北京现代依然十分重视。展台上除了8月份才上市的全新中级车朗动，旗下热销车型如第八代索纳塔、2012款ix35、瑞纳、新悦动、途胜等也都全部亮相，以“新主流车企”的全新形象显示出北京现代的强大产品阵容。

人们关注的重点依然是朗动。作为北京现代再度出击中级车市场的重磅车型，朗动上市后可谓强敌环伺，既有新速腾、新轩逸、新福克斯、新朗逸这样的传统实力派对手，也有速锐、菲翔这样的后来者，朗动要想突围，难度可想而知。不过薛浩智带来的是好消息：朗动自8月份上市以来，很快获得了市场的认可，当月即销售1.1万辆，9月份月销1.5万辆，10月份更是实现了月销1.8万辆的好成绩，成为“万辆俱乐部”中的一员。

在薛浩智看来，朗动的成功对北京现代可谓意义重大，“朗动不仅是北京现代在中级车市场的又一革新力作，更是北京现代在新旧十年转承之际推出的一款具有里程碑意义的重量级产品。随着朗动的成功上市，北京现代在中级车领域拥有了伊兰特、朗动、悦动3款车型，通过不同定位和特点，实现了在家用车市场各个细分领域的无缝覆盖” 。

朗动也由此被业界誉为北京现代十年的完美收官之作。

薛浩智说，10月份北京现代刚迎来十周年庆典，因此2012年对北京现代是一个新旧转承的重要节点。“2012年，北京现代将正式进入第二个十年。随着从新势力到新主流蜕变的达成，北京现代品牌也已完美破局。”

他表示，未来十年，北京现代将以“现代品质”服务“现代客户”，进入“量稳步增长，品牌全面飞跃”的飞速生长期，围绕“品牌经营战略”和“百万辆规划”等核心目标展开。

随着第三工厂的投产，北京现代也将加快新车投放速度，明年还将有两款新车上市。北京现代新十年的目标，是实现两个“倍增计划”，即产销能力在2015年倍增至140万辆，中高级产品比例倍增至50％以上，到2017年北京现代成立15周年之际，实现第1000万辆下线，全面实现品牌的“第二次飞跃”。