“荣威E50”驶入寻常百姓家

11月5日，纯电动汽车荣威E50在上海上市，售价23.49万元。购买荣威E50的车主，按政策还可享受中央财政及地方财政补贴约合9万元，消费者预计花费14万元左右即可把车开回家。

荣威E50由上汽集团历时三年自主研发而成，是国内首款完全基于纯电动整车平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。它将时尚、安全、节能、环保四者融为一体，并树立了新能源汽车新标杆。

小型、轻量、电动和智能，是纯电动汽车的市场趋势。荣威E50从车身材料到动力系统，尽力实现环保与轻量化；得益于全新纯电动整车平台，荣威E50在设计上解决了由于加装电池而产生的车辆前后轴重量分配不均等问题，也不会出现电池占用车内较大空间的情况，车辆因此更舒适；荣威E50还配备了多项科技配置，如电子助力转向系统、智能车内人机交互系统等，先进性与实用性兼备。

荣威E50采用高性能电驱动力及电控系统，100%纯电动，并以磷酸铁锂电池系统作为动力源，安全性得以保障。在匀速测试工况下，荣威E50续航里程可达180公里，最高时速为130公里/小时，0至50公里/小时加速仅需5.3秒。对于每天行驶里程不超过50公里的都市白领们来说，小巧又灵活的荣威E50，可完全成为理想代步工具。

以上海市民用电价格计算，驾驶荣威E50每百公里不足8元，如果以每天上下班行驶50公里计算，每天的电费支出仅为4元，相较于同级别燃油汽车，荣威E50的经济性十分明显。

荣威E50有快充和慢充两种充电模式。慢充6个小时，消费者可以用16A、220V的民用电源插座或电力公司安装的慢充桩充电，夜间充电更可享受电价优惠；快充需要使用专用的充电设备，在30分钟内就能充满80%的电量。

截至今年9月底，上海已建成1170个充电桩。到年底，全市将建成1460个充电桩。

（窦谦）