“不会因为欧洲卖不动了，就把货清到中国来”

■新快报记者 陈强

日前，首届冠军赛车嘉年华在上海奥迪国际赛车场举行，大众集团旗下六大品牌———大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大汽车品牌悉数参与。新快报记者专访了大众汽车品牌总经理胡波，他对最近网上风传的大众计划扩大对中国市场的出口规模，以缓解在欧洲面临的压力的事情予以否认，并称“至少我们做计划时并没有被要求要去消化欧洲的库存”。

“中国也不是一块海绵”

胡波告诉记者，大众汽车做产销计划是一个滚动的计划，其实在年中就已经开始做明年的规划，并不是现在才开始。因此不存在看到目前欧洲市场卖不动了，就把货清到中国这样简单的做法。“中国也不是一块海绵，只要是水就能吸进去”。

胡波认为，做产销计划是一个非常精确的工程，背后涉及到对细分市场份额、对车型竞争力的精确测算。“中国肯定会从本地市场的情况出发，考虑今年销量的情况、每月月均销量的情况、车型的情况、市场的情况以及我们预算的情况。”不过，胡波也表示对于个别的车型可能会根据全球的情况，要求个别的区域市场做出更多贡献。

至于明年大众进口车在中国的产销计划，胡波透露基本上会保持今年的增速。据悉，1-10月份大众进口车在华销量同比增速超过了42%。

南区销量几乎占了四分之一

今年前三季度，大众进口车的销量达到57000辆左右。胡波告诉记者，目前南区市场的销量差不多占了总销量的四分之一。对于大众品牌来说，“今年最大的特点就是西部市场发展得特别快。”胡波认为主要原因在于西部大开发促进了西部经济的快速发展，并且因为属于内向型经济，受欧债危机影响较少。据悉，大众汽车日前在青海和西藏连开两家授权经销店，就是看重了西部市场未来的发展。

胡波还透露，在经历了去年和今年的产品年后，明年不会有太多全新产品进入中国，而是带来15款限量版和特殊版车型。在拥有约15款产品的基础上，大众明年倾向于在区域市场进行精耕细作。胡波表示由于在华东、华南市场小型化、家庭化的产品更受欢迎，如尚酷、甲壳虫，因此明年会根据区域消费特点在营销上有所侧重。