日系车会回归，元芳你怎么看？

最近，元芳红了，红得一塌糊涂，明星、草根，屌丝，都喜欢来这么一句，元芳，你怎么看？笔者也来赶一赶潮流，不管用对还是用错，请别当真，看过也就看过。

我认为油价还会涨，元芳，你怎么看？我想，元芳肯定打蛇随棍上，说，大人英明。我不英明，这许多人都猜得到，只是不愿说，不愿承认，对“两桶油”抱有那么一丁点希望。但多年经验表明，“两桶油”只能共富贵，不可同患难。国际油价涨，国内涨；国际油价跌，国内还是涨；国际油价都兜了一个大圈回到原位，国内油价却翻了几番。现在油价已经摸高到8，过不了多久，会到9，再接着是10。

“两桶油”最想说却又不敢说的一句话，知足吧，能为“世界五百强”添砖加瓦，是你的荣幸。是的，“两桶油”是中国的骄傲，在国际上排得上名号，每年利润数以百亿计，油站遍布全国，有马路的地方便有“两桶油”。

我还认为中国车市到顶了，也就2000万辆，不会超过2200万辆，元芳，你怎么看？曾几何时，对中国车市顶峰值的判断都高得不能再高，7000万辆，5000万辆，最保守是4000万辆。谁也没想到，只有区区2000万辆。其实，2000万辆并不低，美国这个轮子上的国家，历史上最巅峰也就1800万辆左右，随后一直在走下坡路。按照前三季度的表现，今年铁定达不到2000万辆，除非年底来个井喷。而明年形势会更严峻，甚至可能会出现负增长。

2009年，车市不行时，政府出手相助，汽车随之井喷。现在汽车又不行，许多人有希冀政府出手。死了这条心，政府不会再有动作。现在汽车所面临的困局，就是2009年种下的果，严重透支市场。我一直认为车市顶峰也就2500万辆，现在才将调低到2000万辆，幸好比许多专家来得靠谱。

最后，日系车还是会回来的。9月份，日系车的数字真是不堪入目，与上月相比，近乎腰斩。一时间，日系车就此沉沦的言论甚嚣尘上，日系生产工厂给工人放长假的新闻屡见报端。稍熟悉汽车的人都知道，日系车不是那么容易被打垮的，美国整过日系车，出手远比中国狠，要求召回数以千万辆汽车，但日系车还是过得好好的，不仅恢复，而且以更强的姿态回归。

在节能环保，在新能源，在精益生产等方面，日系车有着竞争对手所没有的优势，而这一优势足以支撑日系车渡过难关，混合动力是目前公认节油效果最佳的技术，这一技术的专利多数掌握在丰田手中。真正做大做强或会压倒日系车，但那会是未来，不是今天。其实，最适合当中国自主品牌老师，不是德系，而是日系，元芳，你怎么看？

马海燕