凯美瑞·尊瑞开启混合动力用车潮流

最新数据显示，今年1-10月份，丰田2012年混合动力车全球销量已突破百万大关。事实上，丰田的混合动力车在全球已经拥有超过450万名车主，位居世界第一，在中国，新一代混合动力凯美瑞·尊瑞也受到越来越多的关注。

“车上装个大电池对我太太来说是件不可思议的事情。怎么充电？老是坏怎么办？保养是不是很贵？对于买车大家都是很慎重的。我只好咨询朋友或者自己研究，然后说服家人。这个过程中也学到了很多混合动力车的知识。”广州车主谭先生在电话中如次讲述自己的感受。

以混合动力凯美瑞·尊瑞为例，它已发展到技术成熟期，使用镍氢电池，不需外插充电，而且电池与整车的寿命一样长是不需更换的。和混合动力凯美瑞·尊瑞一样搭载了丰田最先进油电混合双擎动力技术的普锐斯在日本作为出租车使用时，曾谱写了行驶40万公里没有更换过动力电池的纪录。

“保养和汽油版的一样，而且厂家还承诺了8年20万公里的保修，我觉得很有诚意也很有信心。”如今，谭先生对油电混合双擎动力技术已是了然于胸：“启动或低速时，可以仅靠电动机驱动，省油；普通时速行驶时，系统会自动选择，省事；加速时，发动机和电动机一起工作，给力；减速下坡时，电动机能把动能储存起来，节能。而且系统会自己切换，实现无缝连接，驾驶习惯不需要任何改变。这是一个非常完美的动力系统。”谭先生告诉成都商报记者，“尊瑞在我手里的第一箱油，我开了900多公里，算下来每公里只要四毛三。这还是磨合期，以后肯定只会更省，销售店的人说一年能省5000多油费，我看不止。”（陈佩佩）