相比起普通车指标高达20∶1的激烈竞争,新能源车的环保指标一直处于遇冷式的“百分百”中签率。数据显示,2012年8月至2013年6月期间,包括个人及单位,节能及新能源车摇号完成了近1800个指标,只占原规划的16%左右。在将近一年的试行期里,参与环保指标摇号的数量月均约为163个。
造成如此低迷的中标率,最大原因除了消费者对新能源车认识不够外,就是混合动力车型选择不多,除了凯美瑞·尊瑞外,也只有君越混合动力版和荣威750混合动力版可供选择,且价格大多在20多万元以上,局限了购买力。(邓莉)
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