2011年12月26日 00:49
来源： 作者：房力耕

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凤凰汽车讯 索纳塔8代如今已经在中级车的圈子里站稳了脚跟，无论是外形设计，配置级别还是驾驶表现，这款车都在改变我们对于韩国车的一些固有看法。虽然在终端消费市场上经历了一段慢热的过程，但今天索纳塔已经成长为一款受欢迎的产品。这次再度对它进行测试，主要在之前测试2.0L车型的基础上，再让大家看看2.4L车型到底有什么不同之处，也能为那些在“预算与动力”间取舍的消费者提供一些建议。

外形上能辨别出索纳塔2.4L并不是特别容易，因为只有车尾外露的双排球管和行李箱盖上的“2.4”标示能区分它和2.0L车型的区别。虽然身着18英寸的铝合金轮毂在流体雕塑的车身线条上显得动感十足，但是2.0L的高配车型同样可以装配这套大脚，诸如全景天窗、加热通风座椅等豪华配置也是如此，总之2.4L索纳塔的配置足够丰富，但却没比2.0L多出什么。

索纳塔的车型和配置划分很有特点，2.0L有6款不同配置的车型，而2.4L仅有2款。这样的安排首先已经摆明北京现代将2.0L车型作为主力，另外有意思的是2.4L顶级版车型虽然贵为旗舰，但在配置上并没有比相应的2.0L顶级版有任何增加，也就是说1.7万元的价格差距完全体现在发动机的升级。而2.4L尊贵版与2.0L“次顶配”至尊版之间2.5万元的差价除了发动机不同，也只剩下增加了换挡拨片和LED尾灯。

从这个规律可以看出，现代索纳塔2.4L并没有在配置上有什么独到之处，反而是2.0L车型凸显了配置丰富的特点。这样一来2.4L与2.0L车型的定位差别就只能依靠发动机和动力水平来区分了。

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