2012年02月17日 05:37
来源： 作者：付硕

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凤凰汽车讯 菲跃！飞跃？不，是菲跃！虽然当你说出这两个词的时候口型和发音都没有任何的变化，但是当你写出来后，它们则代表着完全不同的含义。飞跃，一般是指动物的飞腾跳跃，或是指事物从旧质到新质的转变；而菲跃则不同，它是一个地地道道的名词，指的是与广汽集团联姻后，菲亚特所推出的一款全新SUV。

与之前菲亚特500进入中国大张旗鼓的宣传不同，在今年1月12日，没有上市仪式，没有前期宣传的广汽菲亚特菲跃通过新闻稿的形式向大家宣布了它的到来，而如此低调的上市行为也让我们对这款在广汽菲亚特车型序列中有着重要意义的车型产生了更多的好奇。

菲跃是这款SUV在国内的名字，它的本名则为Freemont，是菲亚特与克莱斯勒两大汽车厂家联姻后所推出的首款车型。本质上来讲，这款菲跃是由克莱斯勒旗下的道奇酷威衍变而来，而在衍变的过程中，菲亚特的参与则让其不仅只拥有凶悍、硬朗的风格，更多欧系车所拥有的特点也被凝聚在了它的血液中。

说实话，当这款菲跃在2011年的广州车展亮相时，它引来了很多话题，而今天我们就将以这些话题为主旨，开始我们对这款广汽菲亚特菲跃的试驾体验之旅。

话题一：菲跃的外形与道奇酷威极其相似，它们之间真的只是品牌不同吗？

相信大部分人再看见这款菲跃后一定会做出这样的感叹：这不是原来的那款道奇酷威吗？没错，作为与道奇酷威同平台的产物，这款菲跃在外观上确实与酷威有着极大的相似度。特别是那棱角分明的车辆造型，然你一下子就可以判断出它的身上一定有些许美国人的气息。

说菲跃与酷威相似，主要在于它们采用了相同风格的车身设计，同样方正的前脸造型是它们最为接近的地方，甚至在头灯和雾灯的设计上，它们都采用了相同的元素。

然而当你仔细观察时，你会发现即便有着如此高的相似度，菲跃和酷威的前脸在细节上还是有着一定的区别。首先，菲跃的中网并没有采用酷威的那种梯形中网造型，转而使用了时下更多设计师们所广泛采用的X型中网造型；另外，菲跃的水箱格栅采用的是网状设计，而在这方面当年的酷威采用的则是横条式水箱格栅。这两点也成为了菲跃与酷威在前脸上的最大区别，当然还有那个位于中间的菲亚特LOGO。

对于车侧和车尾来说，菲跃与酷威的差别就要更少了，同样的线条，同样的设计语言，让你在不看品牌LOGO的情况下很难分辨出它们出身。不过与酷威不同，菲亚特除了提供同酷威相同的轮毂外，在之后推出的车型上还为菲跃提供了一款独有的"Y字型"轮毂，时尚性与美观性都没的说，当然这款轮毂仅在豪华版车型上有所配备。

实话实说，从外观来看菲跃确实采用了大范围的酷威设计，但当我们打开车门时，浓郁的"菲亚特气息"便扑面而来，这也成为了菲亚特赋予这款车型最大的意大利风格。

从内饰的用料来看，菲跃显然要比它的那位"美国表哥"要讲究的多，质地柔软的塑料和真皮是其内饰所使用的大部分材料，它们在为驾乘者提供舒适感的同时，也让车辆的档次得到了一定地提升。

在内饰的设计语言上，菲跃也采用了属于菲亚特的性格。为了服务不同的消费者，菲亚特为其提供了运动风格的全黑内饰和居家风格的米色内饰。而在中控台的造型上，菲跃也有着自己的性格，T型中控台配合着筒形仪表盘展现着它的年轻化。

　　总体看来，菲跃的外观可以说是极大化的复制了酷威，内饰的用料和设计方面虽然有着自己的个性。至于外界所说的"换标之作"在我看来仅从外观来说可以，然而如果加上内饰的话就不太妥当了，毕竟它还是有着一些自己的特点，最多也只能算是拥有着一副90%以上相似度明星脸的模仿者。